Počas tohto týždňa sa opäť prihlásil o slovo obľúbenec japonského publika, Takuma Sato. Ex-pilot stajne Super Aguri prejavuje záujem o návrat do kráľovskej motoristickej disciplíny, pretože chce všetkým dokázať, že ešte nepatrí do pretekárskeho dôchodku.
Sato má zálusk na post oficiálneho pilota v niektorej z 10-tich stajní, ale v prípade núdze je ochotný pristúpiť aj na kompromis a zotrvať nejaký ten rok na pozícii testera.
31-ročný pilot, účastník 91 grand prix už s podobným postupom má skúsenosti. Po riadnej sezóne u Eddieho Jordana prijal ponuku vtedajšieho tímu BAR a stal sa jeho testovacím a rezervným pilotom. Počas nasledujúceho roka už pravidelne pretekal po boku Jensona Buttona.
Takuma Sato, ktorý je momentálne bez práce priznal, že odmietol jazdiť v USA, či Le Mans, pretože všetko považuje za nedostatočné pri porovnaní s F1. Zdá sa však, že v prestížnom cirkuse ho zatiaľ čaká nanajvýš kariéra testovacieho pilota.
"Ak to bude viesť k regulárnemu jazdeniu, som ochotný aj testovať," zaznelo z úst Takumu Sata. "Ja sa chcem koncentrovať skôr na pretekársku stránku - prípadná ponuka musí počítať s touto alternatívou," prezradil svoje podmieky pre magazín Autocar.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.