Robert Kubica tvrdí, že pokiaľ budú jeho súperi chybovať, on dokáže ostať v boji o titul. Poliak zbieral body pravidelne, nevyšlo mu to len v úvodnej Austrálli a naposledy vo Veľkej Británii.
V Silverstone naozaj prežil jeden z ťažších dní, hoci v čase svojho výpadku jazdil na výbornej 3. pozícii. Poznamenal však, že podmienky na okruhu boli v tej chvíli naozaj dosť zlé. Ďalšie body do priebežného hodnotenia tak nezapísal, ale o nič lepšie nedopadol ani líder šampionátu Felipe Massa. Jedine Lewis Hamilton mohol byť so sebou spokojný, pretože zo všetkých ašpirantov na titul zažiaril najviac.
"Ak budú chyby robiť i naďalej, môžeme ostať na blízku," uviedol Kubica ohľadne svojich možností v majstrovstách. "Prirodzene, musíme sa uistiť, aby sme nechybovali hlavne my. Preteky v Silverstone boli z nášho pohľadu premrhanou príležitosťou."
Napriek nulovému zápisu je Kubica iba o dva body za trojicou vedúcich pilotov. Naviac, BMW sa opäť vrátilo k pôvodnej rýchlosti, po tom, čo sa v Magny Cours trápilo.
"Najbližšie dve veľké ceny ukážu, kde sa vlastne rýchlostne nachádzame a či dokážeme držať krok s našimi oponentmi. Čo sa mňa týka, budem brať veci tak ako sú, od pretekov k pretekom a snažiť sa získať čo najviac bodov. Uvídme, čo sa stane na konci," uzavrel Kubica.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.