V poslednom čase klope na dvere Ferrari smola. Od Monaka nemal tím z Maranella bezproblémový víkend a vždy sa objavili nejaké tie chybičky krásy. V kniežatstve úradovalo mizerné počasie a zaváhania pilotov, Kanada je známa nešťastnou kolíziou. V Magny Cours prezmenu doplatil Kimi na poškodený výfuk.
V zabehnutej "smolnej tradícii" sa pokračovalo i v Silverstone, kde Massa robil chybu za chybou a Räikkonen doplatil na nesprávnu tímovú stratégiu. Stajňa z vysokým kreditom ako Ferrari si podobné omyly jednoducho dovôliť nemôže.
Fínsky pretekár, ktorý je na čele priebežného poradia spoločne s Lewisom Hamiltonom a Felipem Massom je však presvedčený, že Ferrari sa zo súčasnej drobnej krízy dostane a vráti sa na cestu víťazstiev. Testy v Hockenheime dopadli pre "červených" dobre, niet sa teda prečo obávať o konkurencieschopnosť F2008 na nemeckej dráhe.
Jediným problémom môže byť opäť odveký rival - McLaren Mercedes, ktorého posledná prezentácia v Nemecku dopadla ešte o niečo lepšie. Lewis Hamilton nemal počas prvých dvoch dní konkurenciu a až vo štvrtok vystriedal pilota "strieborných šípov" na čele Felipe Massa.
"Je isté, že McLaren bude rýchly, ale myslím si, že my máme dobrý balík a nestratili sme nič zo svojej rýchlosti. Jediné čo potrebujeme je dobrý víkend," vysvetlil súčasnú situáciu novinárom Kimi Räikkonen.
Šampiónové slová sú pravdivé, ani tri dni v anglickom Silverstone neboli ideálne. Ferrari síce strácalo v tréningoch, ale počas pretekov sa až do osudných strategických omylov držalo, teda aspoň ak máme na mysli pozíciu Kimiho Räikkonena.
"Pravdepodobne by sme získali viac bodov, ale urobili sme chybu. Je to súčasť pretekania a nie je to prvý a žiaľ ani posledný krát. Beriem to ako súčasť hry, no z chýb sa musíme snažiť poučiť," upozornil Kimi.
Na Hockenheim sa Räikkonen teší, hoci jeho bilancia v rodnej krajine Michaela Schumachera nie je najpriaznivejšia. Fín je síce na tamojšej trati veľmi rýchly, ale vždy sa musel trápiť s najakými problémami. Konečne v roku 2006 sa dočkal cieľovej pásky a skončil na 3. mieste. Tentokrát sú cieľe vyššie - Ferrari plánuje boj o víťazstvo.
"Máme silný tím a pracujeme veľmi tvrdo. O.K., ľudia od Vás čakajú výhry v každých pretekoch, ale to nie je také ľahké. Je isté, že už čoskoro opäť začneme víťaziť, ale nesmieme poľaviť. Je ešte priskoro povedať, ako budeme na trati vyzerať oproti ostatným, ale moje pocity z auta sú dobré a to je vždy povzbudzujúci signál. Potrebujeme však počkať až do pretekov a vidieť, čo sa skutočne stane. Ale zatiaľ som vcelku šťastný," dodal Räikkonen.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.