HOCKENHEIM - 3. DEŇ; Prevahu McLarenu v Hockenheime prerušil v posledný deň testov Felipe Massa. Pilot stajne Ferrari sa priblížil najrýchlejšiemu času Lewisa Hamiltona zo včera a jediný sa dostal pod hranicu 1:15s.
Druhé miesto patrilo tak trochu nečakane Jensonovi Buttonovi a až na tretej pozícii sme evidovali pilota jazdiaceho za víťazný tím predošlých dvoch dní. V kokpite MP4-23 však nesedel Lewis Hamilton, ale Heikki Kovalainen.
Za Fínom bol o necelú desatinu sekundy Mark Webber, nasledovaný Sebastianom Vettelom z tímu Toro Rosso.
Fernando Alonso pokračoval vo vlažných výkonoch Renaultu na nemeckej dráhe a ani dnes nezapísal lepšiu ako 6. pozíciu. Podarilo sa mu však predstihnúť Kazukiho Nakajimu a Roberta Kubicu, ktorý prevzal testovacie povinnosti po Nickovi Heidfeldovi.
Posledný deň nebol taký úspešný ani pre Force India. Giancarlo Fisichella zajazdil najpomalšie kolo, hoci skončil len necelú desatinu sekundy za Jarnom Trullim, pretekárom Toyoty.
Najbližšie uvidíme pilotov v akcii až priamo na okruhu v Hockenheime, kde sa o 8 dní začnú prvé merané tréningy. Testy naznačili, že medzi McLarenom a Ferrari to bude opäť tesné, BMW si zrejme necháva formu priamo na súťažný víkend. Povzbudzujúco jazdili i Honda a Force India, uvidíme, či sa stajniam podarí prekročiť svoj tieň a zaujať nejakým zaujímavým výsledkom.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.