Skvelá rýchlosť Williamsu z Monaka a Kanady sa vytratila. Stajňa z Grove v poslednom období len živorí, hoci túži nadviazať na predošlé výkony. Ostatné tímy sa postupne doťahujú a situácia v Pohári konštruktérov začína vyzerať alarmujúco. Predstavitelia Williamsu si možné hrozby uvedomujú.
Technici a inžinieri sa až príliš sústredili na pripravovaný model pre budúcu sezónu, pričom badateľne zanedbali vývoj tohtoročného.
Patrick Head, spoluvlastník tímu a veterán v oblasti inžinierstva poznamenal, že bude nutné vrátiť sa k vylepšovaniu súčasného FW30, pretože aktuálna situácia je až príliš nepriaznivá.
"Časť svojej pozornosti musíme venovať spätne aj autu pre rok 2008, pretože potrebujeme byť lepší než momentálne sme," uviedol Head pri rozhovore pre BBC.
Williams sa nachádza na 6. mieste v Pohári konštruktérov, ale už len o jediný bodík pred konkurentmi z Renaultu a Hondy. Stajňa Rossa Brawna má síce výkonnostné problémy podobného charakteru, ale družina Flavia Briatoreho dopláca skôr na neskúsenosť Nelsinha Piqueta. Z toho dôvodu sa bodový zisk tímu príliš nezvyšuje.
Tím Sira Franka v poslednom čase nemohol počítať ani s dobrými výkonmi Nica Rosberga, ktorý sa nevyhol viacerým chybám. V pozitívnom svetle sa skôr prezentoval Nakajima, bodujúc v Monaku i vo Veľkej Británii.
"Prirodzene, že to nie je ideálne, ale čo urobíte? Potrebujeme si veci usporiadať, zatriediť, vysvetliť... Presne to urobíme."
Head ďalej uviedol, že on, Sir Frank, technický riaditeľ Sam Michael a Nico Rosberg už mali jeden vážny spoločný rozhovor. Udial sa po neslávnej kolízii nemeckého pretekára v priestore kanadskej pitlane.
"Nepoužili sme žiadne ostré slová, vôbec sme nezvyšovali hlasy. Pracujeme ako tím, ale Nico jednoducho nedosiahol výsledky, ktoré dosiahnuť mohol. Našťastie, je si toho plne vedomý."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.