Skvelá rýchlosť Williamsu z Monaka a Kanady sa vytratila. Stajňa z Grove v poslednom období len živorí, hoci túži nadviazať na predošlé výkony. Ostatné tímy sa postupne doťahujú a situácia v Pohári konštruktérov začína vyzerať alarmujúco. Predstavitelia Williamsu si možné hrozby uvedomujú.
Technici a inžinieri sa až príliš sústredili na pripravovaný model pre budúcu sezónu, pričom badateľne zanedbali vývoj tohtoročného.
Patrick Head, spoluvlastník tímu a veterán v oblasti inžinierstva poznamenal, že bude nutné vrátiť sa k vylepšovaniu súčasného FW30, pretože aktuálna situácia je až príliš nepriaznivá.
"Časť svojej pozornosti musíme venovať spätne aj autu pre rok 2008, pretože potrebujeme byť lepší než momentálne sme," uviedol Head pri rozhovore pre BBC.
Williams sa nachádza na 6. mieste v Pohári konštruktérov, ale už len o jediný bodík pred konkurentmi z Renaultu a Hondy. Stajňa Rossa Brawna má síce výkonnostné problémy podobného charakteru, ale družina Flavia Briatoreho dopláca skôr na neskúsenosť Nelsinha Piqueta. Z toho dôvodu sa bodový zisk tímu príliš nezvyšuje.
Tím Sira Franka v poslednom čase nemohol počítať ani s dobrými výkonmi Nica Rosberga, ktorý sa nevyhol viacerým chybám. V pozitívnom svetle sa skôr prezentoval Nakajima, bodujúc v Monaku i vo Veľkej Británii.
"Prirodzene, že to nie je ideálne, ale čo urobíte? Potrebujeme si veci usporiadať, zatriediť, vysvetliť... Presne to urobíme."
Head ďalej uviedol, že on, Sir Frank, technický riaditeľ Sam Michael a Nico Rosberg už mali jeden vážny spoločný rozhovor. Udial sa po neslávnej kolízii nemeckého pretekára v priestore kanadskej pitlane.
"Nepoužili sme žiadne ostré slová, vôbec sme nezvyšovali hlasy. Pracujeme ako tím, ale Nico jednoducho nedosiahol výsledky, ktoré dosiahnuť mohol. Našťastie, je si toho plne vedomý."
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.