HOCKENHEIM - 1.DEŇ; Dnes sa rozbehla séria trojdňových testov, tentokrát na nemeckom Hockenheime. Okruh, ktorý bude hosťovať veľkú cenu približne o dva týždne privítal 10 tímov. Počasie bolo premenlivé a v daných podmienkach sa najlepšie orientoval víťaz uplynulej grandprix, Lewis Hamilton.
Pilot McLarenu zajazdil čas 1:15,483 a približne o tri desatiny pokoril Kimiho Räikkonena, jedného z dvojice jazdcov Ferrari, ktorí spoločne vedú šampionát.
Tretiu priečku zaknihoval Nico Rosberg, nešťastník posledných veľkých cien, výborne sa prezentoval Adrian Sutil a na piate miesto sa prepracoval dnes najusilovnejší Sébastien Bourdais. Za Francúzom obsadili ďalšie pozície testovací pilot Toyoty Kobayashi, hrdina zo Silverstone Nick Heidfeld a Nelsinho Piquet, jr., ktorý ani po polovičke sezóny neopúšťa kokpit monopostu Renault.
Záver tabuľky patril dvom okruhovým veteránom Davidovi Coulthardovi a Alexovi Wurzovi, pričom posledný z menovaných sa postaral o jediné vyvesenie červených vlajok v priebehu dňa, keď dostal šmyk pred tribúnou Mercedesu.
Ako to už tradične býva, v čase testov tímy vytasia novinky, ktoré im majú pomôcť v boji proti konkurencii. McLaren sa dal na cestu legálneho kopírovania a prevzal myšlienku od Red Bullu. "Strieborní" vyšli na trať so "žraločím" krytom motora a pridali sa tak ku stajniam Renault, Torro Rosso a Force India, ktoré prispôsobili svoje monoposty vtedajšej novinke o niečo skôr. Honda skúšala zmeny v oblasti predných kolies a v Toro Rosso testovali nové predné krídlo. Takmer všetci sa prezentovali rôznymi druhmi inovácií.
V testoch budú tímy pokračovať aj zajtra, dúfajúc v lepšie počasie. Najmä oblasť západnej Európy je momentálne sužovaná silným vetrom a častým dažďom, čo plánovaným programom stajní rozhodne nepomáha.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.