Talianske noviny nejasali nadšením, keďže žiadnemu z pilotov Ferrari sa v Silverstone nepodarilo vystúpiť na pódium. Naopak, nebránili sa vyzdvihnúť kvality najväčšieho súpera - stajne McLaren a Lewisa Hamiltona, ktorý domov priviezol svoje prvé domáce víťazstvo.
Tlač na Apeninskom polostrove označila rozhodnutia Ferrari urobené počas pretekov za chybné a kľúčové, pretože kvôli nim Kimi Räikkonen prišiel o možnosť bojovať o víťazstvo.
La Gazzetta dello Sport sa skláňala nad "perfektným víťazstvom" Lewisa Hamiltona a kritizovala prístup domácej značky i jedného z jej pilotov.
"Ferrari urobilo obrovskú chybu, keď nevymenilo pneumatiky svojim pilotom počas prvej zastávky a Felipe Massa nebol tým istým pilotom, ktorého sme videli v Magny Cours," písalo sa v denníku, ktorý porovnával výkon Brazílčana s uplynulým z Francúzska.
Corriere dello Sport sa tiež pridalo.
"Studená sprcha pre Ferrari. Maranello bolo zradené predpoveďou počasia, pričom McLaren je oveľa viac reaktívny a flexibilnejší v náročných podmienkach."
V La Repubblica opísali nedeľu ako "čierny deň" v znamení Ferrari a lamentovali nad prestupom strategického mága Rossa Brawna do Hondy.
"Víťazstvá nemožno očakávať neustále, ale pri Ferrari má človek dojem, že čosi nepracuje tak ako by malo. Stratégia musí byť zmenená," stálo v novinách.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.