Účinkovanie Felipeho Massu v Silverstone nemožno nazvať inak než katastrofou. Brazílčan, ktorý štartoval z 9. miesta si s "upršanou" traťou nerozumel a v nedeľných pretekoch prešiel cieľom na poslednom mieste. Svoj tím rozhodne nepotešil, ale Anthonyho Davidsona áno.
Angličana, ktorý po kolapse Super Aguri ďalej nepokračuje v majstrovstvách, Felipeho výkon náramne pobavil. Poznamenal, že Massa konečne dostal možnosť vcítiť sa do role outsidera - pilota krúžiaceho bezradne na chvoste štartovného poľa.
Davidson so slabučkým Super Aguri sa ocitol v závere výsledkovej listiny neraz, no to bolo najmä kvôli tomu, že mu jeho monopost lepšie umiestnenie neumožňoval. V pretekoch býval predbiehaný o celé kolo a stalo sa, že medzi predbiehajúcimi sa objavil aj Felipe Massa. Jazdec Ferrari sa však niekedy choval neprimerane a výrazne gestikuloval, prípadne svoju zlosť ventiloval iným spôsobom.
"Massa je vždy prvým, kto na jazdeckých mítingoch vstáva a sťažuje sa, že čo piloti ako napríklad ja robia, keď sú predbiehaní. Nuž, v podobe modrých vlajok teraz sám dostal odpoveď. Jeho pretekový výkon bol bezcenný a úplne nevyužiteľný," uviedol Davidson pre Daily Record.
Nešťastník Felipe sa v nedeľu prezentoval piatimi, či šiestimi šmykmi, nevyrovnaným výkonom a poslednou pozíciou. Lewis Hamilton ho dokonca predstihol o celé dva kolá. Massa navyše musel byť opatrný, pretože niektorých pilotov, najvýraznejšie Glocka, brzdil pri predbiehaní.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.