BMW SAUBER - REVIEW; Náročné podmienky v Silverstone boli ostrou skúškou aj pre pilotov tímu BMW. Kým Robert Kubica zložitú situáciu nezvládol, Nick Heidfeld už tretí krát v sezóne vystúpil na strieborný stupienok. K celkovej spokojnosti Nemca však stále chýba víťazstvo...
Nick Heidfeld, 2.:
Boli to dobré preteky. S druhým miestom som spokojný, pretože bolo maximom, ktoré sme dnes mohli dosiahnuť. Kvalifikácia dopadla skvele a v pretekoch sme urobili všetko správne. Veľmi dôležité boli rozhodnutia týkajúce sa výberu pneumatík. Počas prvej zastávky v boxoch sme premýšľali, či bude rozumné ostať na ojazdenej sade intermediálok, ale našťastie sme pristúpili k ich výmene. Očakávali sme slabší dážď, ale keď som sa blížil ku sekcii Hanger Straight a videl tú mohutnú čierňavu predomnou, myslel som si, že príde viac než len to! Najťažšie momenty pretekov sa diali vo chvíľach, keď ma predbiehali piloti, ktorí jazdili kolo pozadu. Ich pneumatiky boli vtedy v lepšej forme než moje. Na trati sa nachádzalo obrovské množstvo vody a ja som vlastne ani nevedel, kde presne sa nachádzam. Tesne pred Abbey som sa takmer pošmykol, ale kritický moment som ustál a udržal voz na trati.
Robert Kubica, DNF:
Už viac kôl za sebou som sa trápil s aquaplaningom. Na rovinke som nanešťastie definitívne stratil kontrolu nad autom a vyletel. V Silverstone to boli bláznivé preteky v skutočne náročných podmienkach. Všetko sa vyvíjalo veľmi slušne, rýchlosť bola dobrá a postupne som získaval pozície. V čase keď pršalo a na trati ležalo veľa vody som sa však len trápil. Nedokázal som udržať auto na rovinke, zadné kolesá stratili kontakt s vozovkou a zrazu bolo po všetkom.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.