BMW SAUBER - REVIEW; Náročné podmienky v Silverstone boli ostrou skúškou aj pre pilotov tímu BMW. Kým Robert Kubica zložitú situáciu nezvládol, Nick Heidfeld už tretí krát v sezóne vystúpil na strieborný stupienok. K celkovej spokojnosti Nemca však stále chýba víťazstvo...
Nick Heidfeld, 2.:
Boli to dobré preteky. S druhým miestom som spokojný, pretože bolo maximom, ktoré sme dnes mohli dosiahnuť. Kvalifikácia dopadla skvele a v pretekoch sme urobili všetko správne. Veľmi dôležité boli rozhodnutia týkajúce sa výberu pneumatík. Počas prvej zastávky v boxoch sme premýšľali, či bude rozumné ostať na ojazdenej sade intermediálok, ale našťastie sme pristúpili k ich výmene. Očakávali sme slabší dážď, ale keď som sa blížil ku sekcii Hanger Straight a videl tú mohutnú čierňavu predomnou, myslel som si, že príde viac než len to! Najťažšie momenty pretekov sa diali vo chvíľach, keď ma predbiehali piloti, ktorí jazdili kolo pozadu. Ich pneumatiky boli vtedy v lepšej forme než moje. Na trati sa nachádzalo obrovské množstvo vody a ja som vlastne ani nevedel, kde presne sa nachádzam. Tesne pred Abbey som sa takmer pošmykol, ale kritický moment som ustál a udržal voz na trati.
Robert Kubica, DNF:
Už viac kôl za sebou som sa trápil s aquaplaningom. Na rovinke som nanešťastie definitívne stratil kontrolu nad autom a vyletel. V Silverstone to boli bláznivé preteky v skutočne náročných podmienkach. Všetko sa vyvíjalo veľmi slušne, rýchlosť bola dobrá a postupne som získaval pozície. V čase keď pršalo a na trati ležalo veľa vody som sa však len trápil. Nedokázal som udržať auto na rovinke, zadné kolesá stratili kontakt s vozovkou a zrazu bolo po všetkom.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.