Minulú sezónu boli súpermi v jednom tíme, teraz už "kopú" každý inde. Reč je o dvojici rivalov, Fernandovi Alonsovi a Lewisovi Hamiltonovi. Ich spoločný rok v Mclarene bol zložitý, ale zdá sa, že po čase vášne predsa len trochu vychladli.
Dôkazom toho je aj slovná podpora španielskeho šampióna adresovaná pilotovi v službách "strieborných."
Fernando Alonso sa zastal Lewisa Hamiltona, ktorý prežíva tak trochu problematický druhý rok. Nevie nájsť takú jazdeckú stabilitu ako počas sezóny 2007 a dopúšťa sa niekedy možno zbytočných, ale rozhodujúcich chýb.
Alonso by mal byť v takýchto chvíľach Hamiltonovým najväčším kritikom a "katom", ale portrét veľkého nepriateľa Brita vykreslený médiami zjavne vôbec nie je skutočný. Fernando sa nesnaží Lewisa pred novinármi potopiť, ale podržať.
"Druhý rok je vždy náročnejší, ale nemyslím si, že Lewis urobil viac chýb ako pred rokom," vyslovil zmierlivé slová pre Daily Telegraph Alonso. "Sme vo Formule 1, tento šport nie je ľahký a niekedy ste tak trochu smoliarom, pretože po chybe strácate veľa bodov."
Alonso dokonca nehodlal kritizovať ani toľkokrát spomínaný incident so semaforom v priestore kanadskej pitlane. Lewis Hamilton vtedy "odpálil" z pretekov aj nič netušiaceho Kimiho Räikkonena.
"So sIgnalizačnými svetlami v Kanade je to ťažké. Zabrzdíte o meter skôr, nehavarujete a máte body isté. Vždy sú to len drobné detaily a nejaké nešťastné okamihy, ktoré vás z bojov o body vyradia," dodal Alonso.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.