FERRARI - REVIEW; Poslabšie výkony z meraných tréningov signalizovali, že tentokrát sa červené monoposty o Pole Position nepobijú. Kimimu Räikkonenovi sa zrejme podarilo z F2008 vydolovať maximum, ale Felipe Massa doplatil na zmätky v boxoch. Brazílčan odštartuje netradične až z 5. radu.
K. Räikkonen, 3.
Nie je to výsledok v aký sme dúfali, ale nesmieme sa nechať odradiť. Vždy musíme mať na mysli, že konečné slovo padne až zatra, v pretekoch. Až tam zistíme, koľko paliva vezú naši súperi. V porovnaní so včerajškom je situácia jednoznačne lepšia. Dosť sme pracovali na nastavení auta a obzvlášť v Q3 balans vôbec nebol zlý. Jazdu komplikoval najmä silný vietor, ktorý spôsoboval, že trať bola občas neprehľadná a to najmä v čase, keď sa menili podmienky. Čo sa týka pretekovej rýchlosti, vieme, že naše auto je rýchle. Aj preto si myslím, že zajtra môžem dosiahnuť dobrý výsledok. Riziko dažďa? Dnes ráno sme videli, že dokážeme byť konkurencieschopní i za mokra, takže sme pripravení na každú eventualitu. Gratulujem Heikkimu k zisku prvej Pole Position.
Felipe Massa, 9.
Je skutočne škoda skončiť deviaty kvôli problémom so servisným zastavením. Stratil som čas po tom, čo sa mechanici snažili vymeniť pravú zadnú pneumatiku. Nemohol som tak absolvovať svoju druhú jazdu. Myslím, že by som dokázal zajazdiť dobrý čas, možno nie na Pole Position, ale určite dostačujúci k tomu, aby som stál v jednom z prvých dvoch radov. Dnes vial na trati silný vietor a balans auta už nebol taký ako včera. Nemali sme takú rýchlosť ako počas minulotýždňového testu. Zajtra môžem očakávať boj o pozície, keďže počas celých pretekov sa budem predierať dopredu. Urobím však všetko čo bude v mojich silách, aby som domov priviezol dobrý výsledok. Nebude to ale jednoduché.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.