BMW SAUBER REVIEW - Tábor Dr. Maria Theissena má po kvalifikácii zmiešané pocity. Na jednej strane Nick Heidfeld dokázal opäť konkurovať Robertovi Kubicovi, no na strane druhej sa u poľského pretekára objavili nečakané problémy, kvôli ktorým nemohol zaznamenať čas v Q3.
Nick Heidfeld, 5.
So ziskom 5. pozície som vcelku spokojný. Umiestnenie vyjadruje pozitívny trend, ktorý sa začal rodiť už počas kvalifikácie v Magny Cours. Zároveň je potvrdením nášho úsilia a svedomitej práce. Teraz dokážem zahriať pneumatiky opäť dostatočne rýchlo a správne. V Q2 sme boli ja a Robert od seba vzdialení rozdielom dvoch desatín sekundy, celkovo auto sa správalo lepšie dnes ako v priebehu piatka. Každopádne, počas môjho posledného kola v Q3 bol monopost trochu zvláštny, takže musíme zistiť, čo sa vlastne stalo. Myslím však, že zajtra môžeme prežiť vzrušujúce preteky. Riziko dažda je vysoké!
Robert Kubica, 10.
Kvalifikácia bola v závere veľmi náročná. Potešiteľné je, že sme opäť rýchli! Q1 sa vyvíjala dobre, Q2 dokonca ešte lepšie, nakoľko môj prvý čas na mäkkších zmesiach bol veľmi dobrý. V poslednom sektore som z rýchlosti dokonca ubral, no i napriek tomu sa mi podarilo byť vzdialený od času McLarenu len 2-3 desatiny. V tretej časti kvalifikácie som 1. sektorom prešiel bez problémov, ale neskôr sa objavil rovnaký problém v zadnej časti auta ako počas piatka. Teraz musíme všetko rozanalyzovať a zistiť, čo sa deje.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.