SILVERSTONE - 3. TRÉNING; Predpoludnie v Silverstone bolo lotériou. Piloti začínali na mokrej trati, ktorá postupne, s blížiacim sa koncom tréningu vysychala. V najlepšom svetle sa prezentoval Fernando Alonso pred vynikajúcim Markom Webberom a Heikkim Kovalainenom.
Tímy škaradé počasie viac-menej očakávali, ale prejavili nadšenie, keď v úvode hodinovky dažďové kvapky ustali. Napriek tomu nebolo možné vyjsť na okruh so "suchými" gumami. Piloti teda jazdili na intermediálkach. a až Nick Heidfeld neskôr zariskoval a obul štandardné pneumatiky. Nemcovi sa podarilo úspešne atakovať dovtedajší vedúci čas Felipeho Massu a so štvorsekundovým náskokom sa usadil na čele.
V nasledujúcich minútach sa strhla bitka o prvú pozíciu, na ktorej sa postupne ocitli Glock, Bourdais, Piquet, Vettel a Webber, ale i ašpiranti v boji o titul Räikkonen, Massa a Hamilton. Päť minút pred koncom prevzal štafetu veľmi rýchly Kovalainen, no vzápätí bol prekonaný Markom Webberom a Fernandom Alonsom. Španiel si udržal vedenie až do konca.
Heikki Kovalainen potvrdil výbornú formu zo včerajška a znovu našiel recept na zdolanie Lewisa Hamiltona. Výborné sa prezentoval Sebastian Vettel, i Nelsinho Piquet, naopak sklamaním možno nazvať umiestnenie Roberta Kubicu. Poliak si zaistil iba 19.. priečku.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.