Mark Webber, který podepsal novou smlouvu s týmem Red Bull, si je vědom svých kvalit a říká, že je dost talentovaný na to, aby dokázal vyhrát závod Formule 1.
Po podpisu smlouvy, která Webberovi zaručuje místo v kokpitu v týmu Red Bull pro příští sezonu, se Webber nechal slyšet, že by rád měl v příští sezoně auto, které by bylo schopno vyhrát závod.
„Během mého sedmiletého působení ve Formuli 1 jsem podle mého názoru byl vždy v nesprávný čas na nesprávném místě a to mi znesnadnilo se více prosadit,“ řekl Webber.
Jak se zdá, tak štěstí, které bylo v minulosti k Webberovi spíše otočeno zády, se mu začíná více přiklánět. V letošní sezoně má na svém kontě 18 bodů. Mimo závodů v Austrálii a Kanadě bodoval v každém závodě a řadí se tak na 8. místo průběžného pořadí za Jarna Trulliho, který má stejný počet bodů. Pilot Red Bullu tak figuruje v průběžném pořadí hned za nejlepšími třemi týmy letošní sezony.
„Vím, že mám talent na výhru v Grand Prix, ale prozatím jsem měl jen pár šancí bojovat o stupně vítězů. Pokud se jedná o titul mistra světa, tak ten bych chtěl samozřejmě získat, ale to musíte mít auto, které dokáže být rychlé na každém okruhu. Takový vůz jsem bohužel ještě neměl. Pokud budu cítit šanci vyhrát titul mistra světa v Red Bull, tak rád v tomto týmu zůstanu. Když tuto šanci mít nebudu, tak se budu muset porozhlédnout po jiném týmu,“ řekl pilot týmu Red Bull.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.