Budúcnosť Formule 1 prinesie mnoho zmien, pričom väčšina z nich sa uskutoční najmä v záujme udržania zdravého životného prostredia. Nové technológie ako KERS, či ďalšie enviromentálne systémy nájdu postupne uplatnenie vo viacerých odvetviach motoršportu a ich aplikovanie bude takpovediac nutnosťou.
V plánoch Maxa Mosleyho, súčasného prezidenta FIA, figuruje aj úmysel dosiahnuť zníženie spotreby pohonných palív a to v termíne do roku 2015.
O svojom návrhu sa rozhodol informovať aj hlavných predstaviteľov jednotlivých tímov, ktorým poslal list.
Mosley v ňom uvádza, že nie je možné ignorovať energetické problémy súčasného svetového trhu a musí sa brať zreteľ najmä na budúcnosť. Píše, že práve inovatívne technológie ako KERS môžu prispieť k tomu, aby viacerí sponzori v oblasti motoršportu i naďalej ostali.
Prezident FIA opísal aktuálnu situáciu v F1 ako nežiadúcu a zvyklosti 10-tich stajní ako nanajvýš neúnosné. Práve preto jeho súčasné návrhy počítajú s čerpaním dostatočného množstva energie, ale pri zníženom objeme pohonných látok.
"Nasledujúci cieľ je veľkou výzvou a spočíva v 50%-tnej redukcii spotreby palív, ale so zreteľom na zachovanie súčasných rýchlostí."
Mosley uviedol, že návrh by mal byť celkovo skompletizovaný do troch mesiacov a pripravený pre zakomponovanie do pravidiel od sezóny 2011.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.