Giedo van der Garde prezentoval pred mesiacom odvážne plány. Holandský pretekár, ktorý v "efjednotke" krátko testoval, chcel podniknúť legálne kroky voči stajni Force India, ktorá je vybudovaná na základoch niekajdšieho Spykera. S týmto tímom totiž der Garde spolupracoval.
Obe strany uzavreli v roku 2007 kontrakt. Ten pokrýval Holanďanove povinnosti, resp. stanovoval množstvo testovacích kilometrov, ktoré mal pre tím odjazdiť. Čas strávený v monoposte bol prirodzene zo strany sponzorov riadne zaplatený. Der Garde však napokon toľko priestoru nedostal, hoci financie za pôvodne stanovené množstvo km do pokladnice putovali. V tom tkvie jadro celého problému.
23-ročný pretekár pred mesiacom uviedol, že kauzou sa bude zaoberať súd v Holandsku, ale podľa posledných informácií dostanú prípad do rúk kompetentné osoby v Anglicku.
"Toto je evidentne Giedova chyba. Viackrát sme sa pokúšali vyriešiť tento spor priateľskou dohodou, ale naše návrhy zakaždým zamietli," objasňuje situáciu Kolin Colles, jeden z popredných predstaviteľov tímu Force India.
Na základe vyhlásení Marcela Boekhooma, Gardeho svokra a zároveň podporovateľa vysvitlo, že Giedovi ide najmä o vrátenie peňazí. O akékoľvek dohody záujem nemá.
"Nuž, bude teda musieť navštíviť súd v Anglicku," uviedol Kolles.
Testovacie povinnosti sa nepodarilo naplniť v pôvodnom rozsahu aj kvôli tomu, že holandský pretekár mal predtým uzavretý kontrakt so Super Aguri.
"Z ich strany prišla dokonca sťažnosť, pokračuje šéf Force India, ktorý však der Gardeho prítomnosti neľutuje. "Nanešťastie, nebol dostatočne rýchly. Je to jednoduché," uzavrel diskusiu.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.