Robert Kubica, ktorý po pretekoch vo Francúzsku prišiel o vedenie v šampionáte, otvorene skritizoval súčasnú úroveň vývoja tímu BMW. Peter Sauber, bývalý vlastník stajne uviedol, že na ostrejšie slová má poľský pilot pochopiteľne právo.
Švajčiar sa Kubicu zastal, pretože plne chápal jeho rozpoloženie a frustráciu prameniacu z nedostatočného výkonu monopostu F1.08 počas posledného súťažného víkendu v Magny Cours.
Robert sa len s veľkým úsilím prebojoval do záverečnej časti kvalifikácie a v nedeľných pretekoch nestačil ani tempu Jarna Trulliho z Toyoty. Poliak preto poznamenal, že tím musí pracovať ešte svedomitejšie a usilovnejšie, aby zmazal stratu na najsilnejích a nedovolil si prepúšťať pozície iným stajniam.
"Robert chce viac. Práve preto sme si ho pred dva a pol rokom vybrali a zmluvne zaviazali," uviedol Peter Sauber vo svojom stĺpčeku v novinách Blick. "Raz sa ho novinári spýtali, čo by si so sebou vzal na opustený ostrov. On im odpovedal, že pretekárske auto, pneumatiky a palivo. Myslím, že táto odpoveď ho vystihuje veľmi presne."
"Robert je plne sústredený. Celý jeho život sa podriaďuje myšlienke úspechu. Jeho psychika je až strašlivo pevná a odolná, hoci on sám je voči sebe i voči ostatným prísny, pretože veľa vyžaduje. Presne z takéhoto dreva sú vyrezávaní skutoční šampióni," dodal Sauber.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.