Nick Heidfeld sa považuje za človeka s umeleckým cítením. Obdivuje pekné veci a aj pri hodnotení pretekárskych vozov sa nechá inšpirovať ich pôsobivým vzhľadom. BMW F1.08 si ho získalo od momentu, kedy bolo svetu prvýkrát predstavené.
"Je to najkrajšie auto, aké som kedy videl," rozplýval sa nemecký pretekár nad novou "zbraňou" tímu, s ktorou sa mali od marca lámať rekordy na okruhoch. Hoci vtedy ešte nikto netušil, či sa tak naozaj stane, po vizuálnej stránke zanechal model dobrý dojem.
Každopádne, Nick nie je len obdivovateľom svojho monopostu, rád sleduje i novinky z dielne konkurencie. Všíma si, ako svet automobiloveého dizajnu napreduje, vyvíja sa.
"Myslím, že v posledných rokoch sa autá stali oveľa krajšími. Pred celou jednou dekádou som mal pocit, že jeden voz vyzerá rovnako ako druhý. Teraz je medzi jednotlivými značkami badať viacero rozdielov, pretože pôvodná jednotnosť sa vytratila," vysvetľuje Quick Nick.
Heidfeldovou záľubou je i pozorovanie starších, historických vozov a opätovne najmä z vizuálneho hľadiska.
"Priveľa kníh o histórii motoršportu nečítam, ale keď nájdem nejakú zaujímavú správu, rád sa na ňu pozriem. Staršie vozy ma zaujímajú, ale všímam si ich skôr kvôli vizuálu než kvôli technológii, akou boli vyrobené," uviedol Heidfeld.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.