Za oceánom si Sébastien Bourdais zvykol na víťazstvá, no jeho dobrodružstvo vo Formule 1 prináša len slabučké úspechy. Voz Toro Rosso nemožno porovnávať so špičkovými monopostami štartovného poľa a navyše ohľadne stajne kolujú rôzne informácie, ktoré dostatočne zneisťujú.
Gerhard Berger vedie diskusie s viacerými subjektmi, ktoré by mohli priniesť do tímu finančné zdroje, prípadne časť z neho odkúpiť. Zmeny stabilite zväčša nepomáhajú a neraz sa stávame svedkami mnohých rošád. Odchádzajú "nepotrební" členovia technického oddelenia, prípadne tím opúšťajú jazdci, ktorí mali predtým svoje miesta isté.
Bourdais je jednoznačne na prahu neistej budúcnosti a jeho kredit do istej miery znižuje aj talentovaný kolega Vettel, ukazujúci sa vo výbornom svetle.
Francúz, ktorého najväčšími úspechmi sú 4 majstrovské tituly z ChampCar, si však zachováva chladnú hlavu a koncentruje sa na súčasnosť. Aktuálne dianie je tým, čo má pre neho skutočný význam.
"Akonáhle začnete premýšľať nad budúcnosťou, prepadnú vás obavy. Zväčša jestvujú dva druhy prístupu. Napríklad môžete tie veci kompletne ignorovať, o čo sa pravdepodobne pokúsim aj ja. Koniec koncov máme za sebou len osem pretekov, nie sme teda ešte ani v polovičke sezóny," poznamenal Bourdais, na ktorého výkony bolo viacero ľudí zvedavých.
"Nemôžem povedať, že by som v doterajšom priebehu ukázal, čo som skutočne chcel. Čo sa ale má stať sa aj stane. Ak dostanem výpoveď kvôli tomu, alebo kvôli niečomu inému, tak to tak jednoducho bude. Čo je pre mňa naozaj dôležité je pocit, že som odviedol to najlepšie. A presne to aj robím, hoci v týchto chvíľach sa to nevypláca. Rozhodne nebudem nič ľutovať. Ak je moja práca pre niektorých ľudí nedostačujúca, v poriadku je to ich názor."
Bourdais priznal, že verí v predĺženie súčasného kontraktu s Toro Rosso minimálne do sezóny 2010, pretože už o rok sa bude pretekať so slikmi. Práve s týmto typom pneumatík žal Francúz úspechy v Amerike.
"Môžem len dúfať, že dostanem príležitosť predviesť, čo dokážem s monopostom obúvajúcim sliky," dodal na záver Sébastien.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.