Dohady ohľadne zahrievačov pneumatík sú na konci, FIA sa rozhodla ich zákaz predbežne oddialiť. Svoju doterajšiu funkciu tak budú plniť i počas nasledujúcej sezóny.
Medzinárodná Automobilová Federácia chcela vyradiť zahrievače pneumatík najmä z dôvodu redukovania nákladov v "efjednotke", ale ich absencia mala napomôcť aj pri zvyšovaní úrovne pretekania.
Úmysel však narazil na bariéru nespokojnosti v podobe pilotov a tímov, ktorí mali možnosť porovnávať v priebehu zimných testov. Časy dosiahnuté autami na "studených" a "zahriatych" gumách boli až príliš rozdielne a jazdci sa začali obávať nárastu nehôd.
Predstavitelia spoločnosti Bridgestone boli napriek negatívnym reakciám optimistickí a ubezpečovali FIA o tom, že dokážu pripraviť pneumatiky, ktoré nebudú spôsobovať žiadne neočakávané problémy. Zákaz zahrievačov teda nebolo nutné oddiaľovať.
Jednou z možností ako garantovať zvýšenie bezpečnosti gúm bolo zavedenie limitu minimálneho tlaku v pneumatíke. V tejto oblasti si však nie všetky tímy poradili rovnako.
"Samozrejme, že môžete využívať pneumatiky i bez zahrievačov, je to jav úplne zvyčajný v ostatných formulových sériách. Naše majstrovstvá sú však trochu osobité. Preto ak nechcete jazdiť so zahrievačmi musíte mať zabezpečenú kontrolu minimálneho tlaku," vysvetľuje Ross Brawn, šéf Hondy.
"Predtým sme na ničom podobnom nepracovali a preto sme mali veľké obavy. Je to možné zabezpečiť férovo a takým spôsobom, aby to bolo efektívne pre všetky tímy? Členovia TWG /Technickej pracovnej skupiny, pozn. autora/ povedali, že chcú zahrievače ponechať, pretože nevedia nájsť adekvátne riešenie pri kontrolovaní minimálneho tlaku v pneumatikách. Obavy boli teda veľké. Mať zahrievače sa javilo ako tá najlepšia a najľahšia voľba."
FIA napokon uznala, že problém s kontrolou minimálneho tlaku je neprekonateľný, pretože zatiaľ sa naň nenašlo vhodné riešenie. Kvôli tomu sa rozhodla zákaz zahrievačov pneumatík posunúť na neurčito.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.