SILVERSTONE - 3. DEŇ; McLaren pokračuje vo výbornej forme zo stredy, keď najrýchlejšie kolo dňa zajazdil Lewis Hamilton. Britský pilot vystriedal za volantom MP4-23 Heikkiho Kovalainena a svojich konkurentov porazil s dokonca ešte väčšou prevahou než Fín. Pritom na okruhu krúžil i Kimi Räikkonen.
Pilot Ferrari však zajazdil len 3. najlepší čas, keď sa musel skloniť aj pred prekvapivo rýchlym Timom Glockom na Toyote. Strata Kimiho Räikkonena na Nemca bola pomerne veľká, ale na Hamiltona ešte väčšia. Lewis unikol jednému zo svojich najväčších rivalov až o celú sekundu...
Pochybnosti o množstve paliva v Hamiltonovom monoposte pretrvávajú, nakoľko jeho čas 1:19,170 bol o vyše 8 desatín lepší než ten, ktorý včera dosiahol Heikki Kovalainen. Pre zaujímavosť, najrýchlejšie kolo Kimiho Räikkonena v minuloročných pretekoch malo hodnotu 1:20,638, pričom v 2. časti kvalifikácie zajazdil Alonso ešte o jeden a pol sekundy lepšie.
Apropo Fernando Alonso... Majster sveta rozhodne nemal svoj deň, pretože v priebehu plánovaného programu sa postaral až o 6! prerušení. Dopoludnia mal problémy s motorom a neskôr sa nevyhol niekoľkým šmykom. Výsledkom bol 4. najlepší čas.
Za Španielom sa umiestnili Nick Heidfeld na BMW a Kazuki Nakajima pilotujúci voz Williams. 7. priečka pripadla Adrianovi Sutilovi, ktorý prevzal testovacie povinnosti po Giancarlovi Fisichellovi, nešťastníkovi zo včerajška. Pilot stajne Force India sa predstavil s obľúbeným "žraločím" krytom motora premiérovo dizajnovaným tímom Red Bull Racing.
Desiatku účastníkov skompletizovali Rubens Barrichello, Sébastien Bourdais a David Coulthard. Posledný menovaný absolvoval len 31 okruhov, pretože v úseku Hanger Straight kolidoval s Timom Glockom. D.C. síce po kontakte s jazdcom Toyoty ešte pokračoval, no neskôr ho vyradila porucha motora.
Test v Silverstone si pozrelo 10 000 divákov, ktorý museli mať z výsledkov náramnú radosť. Istotne by sa však viac tešili, ak by dnešok bol dňom nedeľných pretekov...
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.