BMW Sauber ohlásil zmeny v manažmente, ktoré sa dotýkajú technického oddelenia. 55-ročný Willi Rampf získa od 1. novembra novú funkciu, stane sa technickým koordinátorom tímu.
Nemec ostane zodpovedný za koncepciu monopostu i pretekársky tím, súťažiaci priamo na trati, ale vzdá sa niektorých svojich doterajších úloh. Obchodné operácie i vedenie manažmentu prenechá svojmu kolegovi Walterovi Riedlovi.
48-ročný Riedl, ktorý má v súčasnosti na starosti činnosť továrne v Hinwille i rôzne iné dôležité operácie bude plniť novú aj svoju doterajšiu funkciu.
Zmeny nastali na podnet samotného Rampfa. Jeho pracovný program bol veľmi nabitý a náročný, preto poprosil vedenie o redukovanie niektorých svojich pôvodných úloh.
"Technickým riaditeľom som bol od roku 2000 ešte v Sauberi a aj neskôr v tíme BMW. Táto fáza života bola neskutočne vzrušujúca, ale i veľmi intenzívna. Myšlienka na profesionálny ústup vo mne rástla už nejaký čas. Túto tému som rozobral s Mariom Theissenom a spoločne sme dospeli k riešeniu. Opäť sa teším sa na svoje povinnosti v technickej oblasti, a nepochybujem o tom, že dokážeme pokračovať pri budovaní nášho úspechu," poznamenal na margo zmeny Rampf.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.