Komu prináleží titul najlepšieho pilota súčasnosti? Posudzovať spravodlivo je naozaj náročné a subjektívnym dojmom sa vyhnúť jednoducho nedá. Náročnou otázkou sa zaoberajú nielen odborníci z prostredia F1, ale i fanúšikovia jednotlivých "táborov". O svoje tipy sa podelil aj Giancarlo Minardi.
Talian, ktorý 16 rokov viedol rovnomenný tím v "efjednotke" nevidí na najvyššom stupienku Lewisa Hamiltona a dokonca označil 4 pilotov, kvalitatívne lepších od Brita.
Minardi síce Hamiltonove výkony nijako neznižuje, ale tvrdí, že hneď niekoľko pretekárov na neho urobilo lepší dojem. Ostatne, Lewis sa na čele priebežného poradia ani nenachádza a to je najmä kvôli jeho chybám z pretekov v Bahrajne, či Kanade.
"Robert Kubica sa nedopúšťa žiadnych chýb. Po Austrálii mal síce na bodovom konte nulu, to však bolo kvôli kolízii s Nakajimom, za ktorú on nemohol. Odhliadnúc od toho by s prehľadom viedol šampionát," myslí si Minardi.
Za ďalšie jazdecké eso, lepšie než Lewis Hamilton, označil niekdajší hľadač talentov jeden zo svojich objavov. V roku 2001 pribudol na súpisku štartujúcich mladý Španiel, ktorý neskôr zaknihoval dva tituly majstra sveta.
"Prirodzene, nasledujúcim je Fernando Alonso, ktorý i napriek nedostatočne konkurencieschopnému stroju vždy niečo skvelého predvedie. A nakoniec sú to obaja piloti Ferrari."
60-ročný Minardi však nechce byť k Hamiltonovi príliš tvrdý a uvádza, že v blízkej budúcnosti určite medzi absolútnu elitu kráľovnej motoršportu vstúpi. Zatiaľ je na to asi ešte priskoro.
"Momentálne sa dopúšťa veľmi vážnych chýb, čo pramení z jeho neskúsenosti. Dosť sa prejavuje aj jeho nervozita. Počas niekoľkých nasledujúcich grand prix musí demonštrovať to, že dokáže posilniť i v týchto oblastiach," dodal Minardi.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.