Trojnásobný šampión Jackie Stewart vyslovil nespokojnosť s konaním Medzinárodnej Automobilovej Federácie, ktorá plánuje zdvihnúť vstupné poplatky tímov a v poslednom čase udeľuje prísne penalizácie.
Škótskej legende sa nepozdáva najmä pričasté trestanie McLarenu.
"Naposledy sme boli svedkami niekoľkých možno trochu unáhlených penalizácií zo strany FIA. Buď šlo o pokuty týkajúce sa štartových pozícií alebo rôzne finančné sankcie. Len zriedkakedy sa však komisári pokúšali zohľadniť názor pilota," podotkol Stewart, jeden z najväčších kritikov rozhodnutí Automobilovej Federácie.
"Dalšou zo zásadných otázok je dôslednosť, s akou sa ku penalizáciám pristupuje," pokračuje sir Jackie. "Veľa ľudí - a to nielen zamestnancov McLarenu hovorí, že FIA sa snaží všímať McLaren pozornejšie než ostatné tímy. Vezmime si príklad - v pretekoch vo Francúzsku mal Kimi Räikkonen problém s výfukom. Systém sa evidentne poškodil a časť z neho voľne visela z auta. Prečo nebol zavolaný do boxov, aby sa inkriminovaný chybný diel odstránil? Jedna z poškodených častí karosérie dokonca odletela, pričom mohla byť serióznym nebezpečenstvom pre divákov alebo iných pilotov. Niektorí ľudia hovoria, že ak by sa čosi podobné stalo McLarenu, tím by bol potrestaný.
Jackie nechápe ani význam zvyšovania poplatkov, ktoré napĺňajú pokladnicu FIA.
"Piloti sa sťažujú, pretože sú nespokojní zo zvyšovaním cien za superlicenciu, ktorá im prakticky umožňuje jazdiť. Nikto z nich nevidí, čo vlastne dostávajú späť a aj preto to vyzerá len ako ďalší zo spôsobov hromadenia peniazí zo strany FIA. Ja osobne nepoznám žiadne športové odvetvie, v ktorom súťažiaci musia platiť za licenciu, aby vôbec smeli nastúpiť, dodal sir Stewart"
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.