Trojnásobný šampión Jackie Stewart vyslovil nespokojnosť s konaním Medzinárodnej Automobilovej Federácie, ktorá plánuje zdvihnúť vstupné poplatky tímov a v poslednom čase udeľuje prísne penalizácie.
Škótskej legende sa nepozdáva najmä pričasté trestanie McLarenu.
"Naposledy sme boli svedkami niekoľkých možno trochu unáhlených penalizácií zo strany FIA. Buď šlo o pokuty týkajúce sa štartových pozícií alebo rôzne finančné sankcie. Len zriedkakedy sa však komisári pokúšali zohľadniť názor pilota," podotkol Stewart, jeden z najväčších kritikov rozhodnutí Automobilovej Federácie.
"Dalšou zo zásadných otázok je dôslednosť, s akou sa ku penalizáciám pristupuje," pokračuje sir Jackie. "Veľa ľudí - a to nielen zamestnancov McLarenu hovorí, že FIA sa snaží všímať McLaren pozornejšie než ostatné tímy. Vezmime si príklad - v pretekoch vo Francúzsku mal Kimi Räikkonen problém s výfukom. Systém sa evidentne poškodil a časť z neho voľne visela z auta. Prečo nebol zavolaný do boxov, aby sa inkriminovaný chybný diel odstránil? Jedna z poškodených častí karosérie dokonca odletela, pričom mohla byť serióznym nebezpečenstvom pre divákov alebo iných pilotov. Niektorí ľudia hovoria, že ak by sa čosi podobné stalo McLarenu, tím by bol potrestaný.
Jackie nechápe ani význam zvyšovania poplatkov, ktoré napĺňajú pokladnicu FIA.
"Piloti sa sťažujú, pretože sú nespokojní zo zvyšovaním cien za superlicenciu, ktorá im prakticky umožňuje jazdiť. Nikto z nich nevidí, čo vlastne dostávajú späť a aj preto to vyzerá len ako ďalší zo spôsobov hromadenia peniazí zo strany FIA. Ja osobne nepoznám žiadne športové odvetvie, v ktorom súťažiaci musia platiť za licenciu, aby vôbec smeli nastúpiť, dodal sir Stewart"
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.