Felipe Massa sa preniesol cez nezdary z úvodu sezóny a aktuálne kraľuje v šampionáte. Brazílčan, ktorý mal ešte po dvoch podujatiach na bodovom konte nulu, oslavuje vôbec prvýkrát líderstvo v priebežnom hodnotení. Stefano Domenicali vyjadril svojmu zverencovi veľké uznanie.
Massa dokázal fantasticky zmobilizovať sily a od tretieho podujatia sezóny nabral majstrovský kurz. Dokázal zvíťaziť na obľúbených tratiach v Bahrajne a Turecku, ale v dobrom svetle sa predviedol i na nenávidenom daždivom Monaku. Okruh Gillesa Villeneuva mu síce veľa radosti nepriniesol, ale plne si to vynahradil v Magny Cours, kde vyťažil z nepríjemností úradujúceho šampióna Räikkonena.
Triumf možno nebol tak celkom zaslúžený, na to ale historické a priebežné štatistiky nehľadia. Felipe si z Francúzska odniesol trofej a pred Silverstone drží v rukách najlepšie karty.
"Vždy sme hovorili, akí sme veľmi veľmi spokojní s našou jazdeckou dvojicou," poznamenal Stefano Domenicali, súčasný vodca maranellského tímu. "Ak si pomyslíme, že Felipe mal po dvoch grand prix nula bodov, všetky diskusie týkajúce sa jeho osoby boli zbytočné. Je lepšie nezaoberať sa negatívnymi myšlienkami pred koncom sezóny. Myslím, že silní piloti jazdiaci v silnom tíme by mali hľadieť vždy len dopredu a nemali by sa nechať ovplyvniť negatívnou mienkou okolia. Ako som už povedal, Felipe je teraz silnejší a vedie vôbec prvýkrát v Šampionáte jazdcov. Z jeho pohľadu to hodnotím ako skvelú výhru, ktorá však nič podstatné nemení. Naším hlavným cieľom je stále tímová práca a ako sme uviedli už na začiatku sezóny, rozhodnutia ani stratégie meniť nebudeme."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.