Najslabší tím štartového poľa Force India sa pokúša znížiť stratu na konkurenciu. Stajňa Vijaya Mallyu pripravuje množstvo noviniek, ktoré plánuje predstaviť na najbližšom teste v Silverstone.
Medzi vylepšeniami sa objaví "žraločí" kryt motora, veľmi podobný tomu, s akým sa prezentoval tím Red Bull Racing a niekoľko ďalších updatov z oblasti aerodynamiky.
"Najbližšie nás čaká dôležitý test," potvrdil informáciu Mike Gascoyne, technický riaditeľ Force India. "Máme pripravený veľký aero update, ktorý pozostáva z novej karosérie, bočníc, difúzora, predného krídla a krytu motora. Taktiež predstavíme nové predné tlmiče. Urobili sme modifikácie aj v oblasti zavesenia, takže veľmi dúfame, že sa nám podarí dosiahnuť krok vpred."
Force India je jedným z dvoch tímov, ktoré v aktuálnej sezóne nebodovali. Druhým je Super Aguri, to však už svoje dobrodružstvo v kráľovskej motoristickej disciplíne ukončilo.
Mike Gascoyne uviedol, že prinášať priebežné vylepšenia a držať dotyk s konkurenciou je momentálne veľmi dôležité.
"Úprimne povedané, vylepšenia sme potrebovali. V súčasnosti je F1 neskutočne vyrovnaná. Rozdiel medzi Q1 a Q2 tvorí len jedna sekunda! Pre "efjednotku" ako takú je to dobré, ale pre najmenší a najmladší tím ako sme my to predstavuje kus tvrdej práce. Musíme sa však pokúsiť o zlepšenie."
Gascoyne verí, že prvá "sada" noviniek posunie tím bližšie ku konkurencii a zabezpečí im lepší výkon. Ďalšie vylepšenia prídu v Maďarsku, kde stajňa nasadí novú prevodovku.
"Potrebujeme sa zlepšiť o pol sekundy, ale verím, že to pôjde aspoň o niekoľko desatín," poznamenal na záver technický riaditeľ Force India.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.