Ešte v sobotu sa zdalo, že Renault bude vážnou hrozbou. Fernando Alonso dosiahol 4. najlepší čas a po pokutovaní Lewisa Hamiltona sa posunul dokonca o priečku vyššie. Nech boli očakávania francúzskeho tímu akékoľvek, až v nedeľu si španielsky šampión uvedomil, aká je realita krutá.
Fernando veril v pódium, no rýchlosť súperov ho prekvapila. Výkon monopostu R28 i jeho samotného nestačil, hoci na druhej strane toľko podceňovaný Nelson Piquet tentokrát dokázal skončiť lepšie. Najšťastnejšou nebola ani stratégia francúzskeho tímu. Alonso vchádzal do boxov ako prvý, zatiaľčo ostatní využívali možnosť jazdy s poloprázdnou nádržou. Práve zotrvanie na trati pomohlo súperom k zisku rozhodujúceho náskoku.
"V sobotu i pred pretekmi sme boli optimistickí, ale to, čo skutočne potrebujeme je byť realistickí. Naozaj bojujeme len o pozície v strede poľa," poznamenal po neúspešnej veľkej cene Alonso.
Fernando poprel, že stratégia hrala kľúčovú rolu v jeho poklese na konečnú ôsmu pozíciu.
"Ak ste jednoducho pomalý a neviete sa dostať do správneho rytmu, vtedy nepomôže ani tá najlepšia stratégia."
Zo Španielovho výkonu je rozčarovaný i krajan Marc Gene, aktuálny tester Ferrari. Označenie ako "sklamanie Veľkej ceny Francúzska" je podľa neho úplne namieste.
"Od neho sme čakali oveľa viac," vyjadril sa Gene pre "El Mundo". "Vo Ferrari sme si dokonca mysleli, že bude našim súperom."
Nemecké periodiukum FAZ informuje, že napätie medzi Alonsom a tímom údajne narastá, čo v konečnom dôsledku nikomu neprospieva. Nespokojnosť však asi nie je len jednostranná.
"Fernando myslí len na Fernanda. V Kanade nebol ani len na povinnom popretekovom brífingu," zaznelo z úst jedného z inžinierov francúzskej stajne.
Napriek určitým vnútorným nezhodám si chcú dvojnásobného majstra sveta v Renaulte urdžať.
"Fernando je žiadaný. Myslím však, že my sme pre neho tou najlepšou voľbou. Ak by nás dostal z krízy bol by oslavovaný ako hrdina," uviedol Pat Symonds, technický riaditeľ Renaultu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.