Sobotná kvalifikácia priniesla minimálne jeden zaujímavý výsledok. Stajňa BMW, ktorá najmä prostredníctvom Roberta Kubicu podávala znamenité výkony zrazu začala na konkurentov strácať. Poľský reprezentant, štartujúci z tretieho radu sa obáva, že predtým slabším súperom sa podarilo výrazne zlepšiť.
Robert má strach najmä z výkonnosti Renaultu a Toyoty, teda dvoch tímov, ktoré preskočili BMW v kvalifikačnom hodnotení. Obe stajne sa zúčastnili posledného dôležitého testu v Barcelone a je zjavné, že chvíle strávené na okruhu v Španielsku im padli na úžitok.
Mohlo by sa zdať, že továrenský tím mníchovskej automobilky stráca len kvôli charakteristike dráhy v Magny Cours, ale o tomto tvrdení Kubica nie je tak skalopevne presvedčený.
Na otázku, či je Alonsova tretia štartovná pozícia potvrdením progresu tímu a španielskeho pretekára, Kubica odpovedal: "Nie je to len Fernandom, myslím, že nás dobieha celý Renault. Bližšie boli už aj v Monaku i Kanade. Nelson Piquet je taktiež lepší ako predtým, veď myslím, že je dokonca pred Nickom. Red Bull Renault, Toyota všetci sú tu oveľa silnejší než v minulosti."
Kubica je presvedčený, že vo Francúzsku rýchlostné súboje s Ferrari, či McLarenom nezvedie. Nedeľnú grandprix označil už vopred za náročnú.
"Preteky budú ťažké. Štartujeme síce z tretieho radu, čo nie je zlé, ale strata na špičku je dosť veľká. Navyše v našej blízkosti sú pomerne nové autá, menovite Renault, Toyota a Red Bull, ktoré v posledných troch pretekoch stratu na nás výrazne znížili. Tu sa nachádzajú dokonca pred nami, čo znamená, že sa zlepšili oveľa viac než my."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.