Sobotná kvalifikácia priniesla minimálne jeden zaujímavý výsledok. Stajňa BMW, ktorá najmä prostredníctvom Roberta Kubicu podávala znamenité výkony zrazu začala na konkurentov strácať. Poľský reprezentant, štartujúci z tretieho radu sa obáva, že predtým slabším súperom sa podarilo výrazne zlepšiť.
Robert má strach najmä z výkonnosti Renaultu a Toyoty, teda dvoch tímov, ktoré preskočili BMW v kvalifikačnom hodnotení. Obe stajne sa zúčastnili posledného dôležitého testu v Barcelone a je zjavné, že chvíle strávené na okruhu v Španielsku im padli na úžitok.
Mohlo by sa zdať, že továrenský tím mníchovskej automobilky stráca len kvôli charakteristike dráhy v Magny Cours, ale o tomto tvrdení Kubica nie je tak skalopevne presvedčený.
Na otázku, či je Alonsova tretia štartovná pozícia potvrdením progresu tímu a španielskeho pretekára, Kubica odpovedal: "Nie je to len Fernandom, myslím, že nás dobieha celý Renault. Bližšie boli už aj v Monaku i Kanade. Nelson Piquet je taktiež lepší ako predtým, veď myslím, že je dokonca pred Nickom. Red Bull Renault, Toyota všetci sú tu oveľa silnejší než v minulosti."
Kubica je presvedčený, že vo Francúzsku rýchlostné súboje s Ferrari, či McLarenom nezvedie. Nedeľnú grandprix označil už vopred za náročnú.
"Preteky budú ťažké. Štartujeme síce z tretieho radu, čo nie je zlé, ale strata na špičku je dosť veľká. Navyše v našej blízkosti sú pomerne nové autá, menovite Renault, Toyota a Red Bull, ktoré v posledných troch pretekoch stratu na nás výrazne znížili. Tu sa nachádzajú dokonca pred nami, čo znamená, že sa zlepšili oveľa viac než my."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.