Massa odmítnul řeči o tom, že Ferrari nejsou žhavými favority, aby vyhráli velkou cenu v Magny-Cours, ale připouští, že McLaren a BMW tam budou velmi silní. Italský tým doposud dominoval v Magny-Cours, protože tam vyhrál sedmkrát z posledních deseti závodů. Jeho rival McLaren vyhrál jen v roce 2000.
Loni Ferrari navíc získalo dvojité vítězství a letos přijeli rovněž, aby znovu předvedli jejich předchozí silnou formu. Massa přesto připouští, že McLaren a BMW nemohou být vyloučeni, ačkoliv je Brazilec optimistický, že jeho tým bude velmi konkurenceschopný.
Massa řekl: „V předešlých letech lidé říkali, že Kanada a Monako sedělo McLarenu lépe než Ferrari, zatímco jinak tomu bylo ve Francii a v Británii. Nemyslím si, že je to stejné i v letošním roce. Navíc hrají roli i jiné faktory, včetně vyrovnaného týmu BMW. Letos v Monaku mělo Ferrari po kvalifikaci celou první řadu, a to jsme měli dokonce i více natankováno, než McLaren. V Kanadě byla naše rychlost také velmi dobrá. V jiných závodech jsme byli k sobě hodně blízko, ale doufám, že tento víkend budeme ve špičkové formě. Mám rád Magny-Cours, dojel jsem zde loni druhý, ačkoliv jsem startoval z pool position, ale pak jsem ztratil trochu času v provozu. V roce 2006 jsem dojel třetí, což také nebylo špatné. Je to pro mě dobrá trať a tak doufejme, že zopakujeme loňský double, ale možná v jiném pořadí.“
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.