Robert Kubica předvedl, že není zas tak daleko od svého velkého rivala Hamiltona, jak se doposud mohlo zdát. Třiadvacetiletý Polák, který se po Velké ceně Kanady náhle ocitnul ve vedení světového šampionátu F1, je ve stejném věku jako jeho soupeř již z dob závodění na motokárách.
Přesto Brit, který v Kanadě vedl a po vlastní chybě musel skončit, sebevědomě prohlásil: „Nehoda mě nijak neovlivnila a nic mě nezastaví, tedy ani Kubica. Nálada je skvělá a vyhlídky taktéž. Ve skutečnosti jsme o daném víkendu pobili každého. S autem, které teď máme, není nic co by nás mohlo zastavit. Není možné vyhrát vše, a tak se těším do Magny-Cours.“
Naopak Lewis napadl hloupá pravidla, že mu zapříčinila nehodu a následnou penalizaci odsunem v dalším závodu. „Osobně si myslím že pravidla jsou hloupá. Jsme v závodě, jak se máte soustředit na nějaké červené světlo na konci boxové uličky? Ale jsou to holt pravidla, tak je přijímám.“ Whitmarsh ještě dodal: „Závodní komisaři posuzují vše různě, co třeba Raikkonen v Monaku, který ztratil zcela kontrolu nad vozem a sestřelil Sutila, tomu se nic nestalo. Nezasloužil si také nějakou penalizaci?“
Ačkoliv jsou oba často různě citováni jako přátelé co by vrstevníci, realita je trochu jiná. Sám Kubica popřel jejich blízkost v rozhovoru pro italské noviny La Stampa.
„Máme podobnou kariéru a vzájemný respekt, ale mám dojem, že máme každý jinak naloženo pokud jde o F1 a máme odlišné nastavení mysli. To vše způsobuje, že vzájemně trochu ztrácíme kontakt.“ Dokonce zavtipkoval: „On ani neví jak se hraje poker, neboť ta hra bere na zřetel významnost.“ Tím též narážel, že Kubica je ze všech pilotů v F1 nejblíže k Alonsovi, se kterým tráví mnoho chvil během závodních víkendů. Alonso má pochopitelně jiné vystupování k Hamiltonovi a k šéfům McLarenu s ohledem na jeho působení v roce 2007.
Někteří komentátoři poukazují na výrazný kontrast mezi Kubicovými základními potřebami a příliš okázalou extravagancí Hamiltona. Zatímco Hamilton byl nedávno zapojen do účasti na premiérách filmů po boku slavných hvězd z MTV. Dřívější závodník F1 Martin Brundle si například všiml, že Kubica si přeje jen střechu nad hlavou, jídlo a rychlé závodní auto.
Kubica též odmítl komentovat význam talentu, který má být hlavní zbraní Hamiltona. „Raději než talent, je pro mě důležité zaměřit se na slabiny a zkusit se v nich zlepšit.“
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.