Značka Ultimate Motorsport nemusí byť jedinou, ktorá zaklope na brány prestížnej "efjednotky". O vstup do kráľovskej motoristickej disciplíny s vlastným projektom sa údajne pokúša i Ken Anderson, inžinier preslávený najmä za oceánom.
Zdroje z Portugalska hovoria, že Anderson vedie rozhovory s viacerými subjektami súťažiacimi v F1 a najintenzívnejšie s Hondou, ktorej továrenský tím je podporným produktom japonskej automobilky.
Je zaujímavé, že diskusie sa rozbehli práve so stajňou Rossa Brawna nakoľko tá len nedávno odmietla hodiť záchranné koleso svojmu satelitnému tímu Super Aguri.
Podľa posledných správ je Honda pripravená dodávať pohonné jednotky, prevodovky i systémy KERS niektorému z ďalších účastníkov majstrovstiev, uvádza zdroj veľmi blízky britsko-japonskému tímu.
Zatiaľ nič nie je garantované, ale Honda sa by naozaj mohla stať spolupracovníkom v novom americkom projekte. V priebehu celého montrealského víkendu patril Ken Anderson k hosťom stajne, pričom niekoľkokrát absolvoval viaceré stretnutia s Rossom Brawnom a Nickom Fryom.
Američana vraj čaká aj londýnska schôdzka s Berniem Ecclestoneom, ktorá by sa mala uskutočniť počas tohto týždňa.
Hoci možné oznámenie projektu sa predpokladá niekedy v polovičke leta, už teraz sa šušká kto zaujme pozície oficiálnych pilotov. Horúcim kandidátom je znovu chránenec Hondy Takuma Sato a v súvislosti s druhým miestom sa spomína meno Álvara Parenteho, mladíka, ktorý absolvoval svoj debut vo voze F1 počas januára ako odmenu za víťazstvo vo Svetovej Sérii Renault.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.