Budúcnosť dvojnásobného šampióna Fernanda Alonsa je stále nejasná. Španiel, ktorý túži po majstrovskom voze nemá v Renaulte šťastie a musí bojovať o posledné bodované pozície. Nastane konečne obrat k lepšiemu alebo rodáka z Ovieda vo francúzskom tíme už nikto neudrží?
Alonso tvrdí, že ohľadne svojej budúcnosti ešte stále nie je rozhodnutý. Dôležitý verdikt však musí padnúť do 31. júla, teda dátumu ktorý údajne predstavuje Fernandov hraničný termín. Momentálne všetko nasvedčuje tomu, že majster sveta by sa spod zmluvy Renaultu rád vyviazal, nakoľko pôvodné očakávania jeho samotného ani predstaviteľov stajne sa nepodarilo naplniť. Na Španielovom konte sa v týchto chvíľach nachádza len 9 bodov, čo je oproti síce náročnej, ale veľmi úspešnej sezóne v McLarene naozaj žalostný stav.
Alonso nešetrí kritikou ani slovami beznádeje.
"Neviem, či v Renaulte ostanem," uviedol na pondelkovej tlačovej konferencii. Zatiaľ to nie je dobrý rok a je dokonca horší než sme očakávali. Nedostali sme sa na pódium, nezaznamenali sme jediné víťazstvo. Pred nami je obrovské množstvo práce. S rozhodnutím počkám do konca roka, keď uvidím ako ďaleko sme sa vlastne dostali."
Alonsove slová teda naznačujú, že pravdepodobnosť zotrvania v Renaulte je vysoká. Júlový termín totiž pre neho platí len v prípade, ak by sa rozhodol dať prednosť niektorej z ostatných stajní. Každú zmenu je povinný členom tímu okamžite náhlasiť.
A aké sú Fernandove plány pred nastávajúcou Veľkou cenou Francúzska? Jedná sa o dôležité podujatie Renaultu, nakoľko patrí ku výrobcom pochádzajúcim práve z tejto zaujímavej krajiny.
"Vo Francúzsku máme vždy nesmiernu podporu. Pre mňa osobne je to akoby som pretekal v Španielsku, teda vo svojej rodnej krajine."
"Počas posledných testov sme pracovali veľmi tvrdo a podarilo sa nám dosiahnuť niekoľko zlepšení v oblasti monopostu. Dostali sme sa opäť o čosi ďalej. Momentálne som plný optimizmu a zdá sa, že sme na správnej ceste," dodal Alonso, ktorému sa na pôde Magny Cours zvykne dariť.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.