BARCELONA - 2. DEŇ; Ferrari pilotované Lucom Badoerom zopakovalo výborný výsledok z predošlého dňa a uniklo konkurencii o celé 3 desatiny. Talian testoval nové aerodynamické riešenia a časom 1:21,013 sa zlepšil o celú sekundu.
Progres oproti štvrtku potvrdil aj McLaren. Vďaka Pderovi de la Rosovi zaknihovali strieborní 2. pozíciu, s náskokom necelé 2 desatinky pred Timom Glockom na Toyote.
Za nemeckým pretekárom sa umiestnil Nico Rosberg, ktorého nasledoval šťastlivec z Kanady David Coulthard.
Až 6. priečka pripadla lídrovi priebežného poradia Robertovi Kubicovi. Poliak absolvoval bohatý testovací program, pričom odjadzil poriadnu porciu kôl. Pilot tímu BMW Sauber overoval aerodynamické a mechanické nastavenia F1.08 v rámci prípravy na nadchádzajúcu Grand Prix Francúzska.
Kubicu zajtra vystrieda Nick Heidfeld, ktorého meno sa objavilo na listine účastníkov barcelonských testov dodatočne, dôvodom sú Nemcove pretrvávajúce problémy v kvalifikácii.
Časy zajazdilo celkovo 9 pilotov z deviatich tímov. Jedinou stajňou, ktorá sa na španielskom okruhu neobjavila je Force India.
Dnešný test bol až trikrát prerušený červenými vlajkami. O prvú sa postaral Nelsinho Piquet, veľké sklamanie tohtoročnej sezóny. Brazílčan musel už skoro ráno zastaviť svoj Renault kvôli problémom s prevodovkou. Popoludní ho nasledoval s poruchou hydrauliky líder dňa Luca Badoer a záverečným nešťastníkom bol Timo Glock z Toyoty.
Výsledky:
1. L. Badoer Ferrari Bridgestone 1:21.013 -.--- 95 2. P. de la Rosa McLaren-Mercedes Bridgestone 1:21.374 +0.361 111 3. T. Glock Toyota Bridgestone 1:21.573 +0.560 86 4. N. Rosberg Williams Bridgestone 1:21.614 +0.601 86 5. D. Coulthard Red Bull Racing Bridgestone 1:21.688 +0.675 86 6. R. Kubica BMW Sauber F1 Team Bridgestone 1:21.761 +0.748 114 7. R. Barrichello Honda Bridgestone 1:21.950 +0.937 121 8. N. Piquet ml. Renault Bridgestone 1:22.037 +1.024 127 9. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso Bridgestone 1:22.395 +1.382 99
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.