Na Veľkej cene Kanady sme sa dočkali historického úspechu stajne BMW. Robert Kubica prešiel cieľom ako prvý, pričom opäť tromfol svojho skúsenejšieho tímového kolegu Nicka Heidfelda. Priepasť medzi oboma spolujazdcami sa pomaly zvyšuje, je teda otázne, či náhodou nenastal čas na tímovú réžiu.
Dr. Mario Theissen, riaditeľ BMW Motorsport scenáre podobného charakteru vylučuje.
Robert Kubica naopak po svojom víťazstve na okruhu Gillesa Villeneuva vyhlásil, že dúfa v silnú podporu tímu, pretože momentálne je v pozícii, ktorá mu zaručuje zúčastniť sa boja o titul majstra sveta.
"Vedieme v šampionáte jazdcov, takže verím, že tím mi zabezpečí 100% podporu, aby som sa mohol pokúsiť svoju súčasnú pozíciu udržať," uviedol Kubica, ktorému premiérové víťazstvo v "efjednotke" snáď dodá ešte väčšie krídla.
Theissen si síce Robertov optimizmus cení, ale spoločný názor zatiaľ nezdieľa.
"Nemyslím, že počas najbližších pretekov zmeníme našu stratégiu," poznamenal. "Obaja naši jazdci dostanú rovnaké podmienky a to čo sa týka auta i podpory v rámci tímu. Pozrieme sa, čo približne piloti môžu dosiahnuť v kvalfikácii a až potom rozhodneme akú taktiku použijeme v pretekoch."
Dr. Mario Theissen vyjadril presvedčenie, že v súčasnej situácii nie je akútne stanovovať akékoľvek pravidlá ohľadne pilotov.
"Hovorme o týchto veciach až potom, keď budú aktuálne. V tejto chvíli sú to len špekulácie," uviedol na tému tímovej réžie v BMW. "Navyše, musíte byť opatrní, pretože situácia sa môže od pretekov ku pretekom meniť. Ak jeden z jazdcov v kvalifikácii zlyhá, nie je dôvod nechávať toho druhého za ním."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.