Predstavitelia tímu Panasonic Toyota Racing cítia hlboký smútok. Otriasla nimi zdrvujúca správa o tragickej smrti bývalého spoluzakladateľa stajne a šéfa tímu Ove Anderssona. Švéd zahynul počas stredajšieho podujatia Milligan Vintage Trial.
Andersson patril k veľmi úspešným ľuďom z oblasti motoršportu, podieľal sa na založení spoločnosti Toyota Team Europe, ktorá vyrástla na základoch jeho vlastného projektu Andersson Motorsport.
Svoje schopnosti skvele zužitkoval v súťažiach šampionátu Rally, kde pod jeho vedením japonský výrobca dosiahol 4 jazdecké a tri konštruktérske tituly.
Stále verný Toyote, sa v roku 2002 pustil do odvážneho dobrodružstva s "efjednotkou". Zhostil sa významnej funkcie, pretože pôsobil na poste šéfa tímu, na ktorom zotrval do roku 2003. Po dosiahnutí dôchodkového veku, teda 65 rokov pokračoval na pozícii odborného konzultanta.
"Všetci v Toyote sme šokovaní a skutočne smutní z tejto hrôzostrašnej správy," vyhlásil Tadashi Yamashina, predseda spoločnosti Toyota Motorsport GmbH. "Ove bol inšpiráciou pre náš tím i pre veľa iných ľudí zainteresovaných v motoršporte. Jeho vášeň pre automobilový šport bola legendárna a jeho smrť predstavuje obrovskú stratu. V tomto ťažkom okamihu sme myšlienkami s Oveho rodinou."
Ove Andersson prišiel o život počas rally v Južnej Afrike. Klasické auto, ktoré riadil sa dostalo do čelnej kolízie v slepej zákrute. Švéd mal 70 rokov a napriek svojmu vysokému veku patril k stále aktívnym ľuďom.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.