Sir Jackie Stewart, trojnásobný víťaz Majstrovstiev sveta v F1 považuje za hlavnú príčinu chýb Lewisa Hamiltona nedostatok skúseností. Britský mladík tmavšej pleti odjazdil v Kanade len svoju 24. grandprix kariéry, preto sa ešte nedajú očakávať úplne 100%-né výkony.
Je však zaujímavé, že minulý rok presne o takomto čase jazdil Hamilton veľmi vyrovnane a dokonca nerobil žiadne chyby. Snáď by sa to dalo pripísať na vrub tomu, že ako nováčik po boku Fernanda Alonsa nemal čo stratiť a teda nepretekal pod tlakom. V súčasnosti je situácia úplne iná, pretože nároky kladené na Lewisa sú vysoké a čaká sa majstrovský titul. Pri podobných kiksoch to ale bude nesmierne ťažké.
Aj Jackie Stewart varuje, že kým Hamilton nezíska potrebné množstvo skúseností, chybám sa nevyhne.
"Všetko je to o skúsenostiach. V podstate sa dali podobné chyby očakávať, pretože Lewis je vo Formule 1 len 15 mesiacov," poznamenal Stewart pre jeden z britských denníkov.
Škótsky šampión však nevylúčil, že istý podiel viny na problémoch Lewisa Hamiltona má i samotná stajňa McLaren. Prvá chyba prišla minulý rok v Číne, kde v tíme až pridlho otáľali nad výmenou pneumatík a výsledkom bol nepredpokladaný "parkovací" manéver pri vjazde do boxovej uličky. Ďalšia sa dostavila v nedeľu, no mala vážne následky nielen pre Hamiltona, ale i nevinného Kimiho Räikkonena.
"V Kanade bolo prvoradou úlohou vyvarovať sa chýb. Chápem, že mu tím cez rádio povedal, že červené svetlo svieti a že pitlane je vo výjazde uzavretá. Bolo treba čakať na signál. Ak je pilot v čele a na trať vychádza bezpečnostné vozidlo, v tej chvíli si musí niektoré veci v hlave usporiadať, premýšľať o nich, ale hlavne musí ostať pokojný."
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.