Sir Jackie Stewart, trojnásobný víťaz Majstrovstiev sveta v F1 považuje za hlavnú príčinu chýb Lewisa Hamiltona nedostatok skúseností. Britský mladík tmavšej pleti odjazdil v Kanade len svoju 24. grandprix kariéry, preto sa ešte nedajú očakávať úplne 100%-né výkony.
Je však zaujímavé, že minulý rok presne o takomto čase jazdil Hamilton veľmi vyrovnane a dokonca nerobil žiadne chyby. Snáď by sa to dalo pripísať na vrub tomu, že ako nováčik po boku Fernanda Alonsa nemal čo stratiť a teda nepretekal pod tlakom. V súčasnosti je situácia úplne iná, pretože nároky kladené na Lewisa sú vysoké a čaká sa majstrovský titul. Pri podobných kiksoch to ale bude nesmierne ťažké.
Aj Jackie Stewart varuje, že kým Hamilton nezíska potrebné množstvo skúseností, chybám sa nevyhne.
"Všetko je to o skúsenostiach. V podstate sa dali podobné chyby očakávať, pretože Lewis je vo Formule 1 len 15 mesiacov," poznamenal Stewart pre jeden z britských denníkov.
Škótsky šampión však nevylúčil, že istý podiel viny na problémoch Lewisa Hamiltona má i samotná stajňa McLaren. Prvá chyba prišla minulý rok v Číne, kde v tíme až pridlho otáľali nad výmenou pneumatík a výsledkom bol nepredpokladaný "parkovací" manéver pri vjazde do boxovej uličky. Ďalšia sa dostavila v nedeľu, no mala vážne následky nielen pre Hamiltona, ale i nevinného Kimiho Räikkonena.
"V Kanade bolo prvoradou úlohou vyvarovať sa chýb. Chápem, že mu tím cez rádio povedal, že červené svetlo svieti a že pitlane je vo výjazde uzavretá. Bolo treba čakať na signál. Ak je pilot v čele a na trať vychádza bezpečnostné vozidlo, v tej chvíli si musí niektoré veci v hlave usporiadať, premýšľať o nich, ale hlavne musí ostať pokojný."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.