Ťazkosti s asfaltom, ktorý strpčoval život pilotom počas kvalifikácie, sa v nedeľu našťastie nezopakovali. Napriek tomu organizátori zvažujú kompletné preasfaltovanie okruhu Gillesa Villeneuva, aby zodpovedal predpísaným štandardom FIA.
Trať rozprestierajúca sa na malebnom ostrove Ille De Notre Dame bojuje s nekvalitným povrchom už roky. Promotéri podujatia investujú do potrebných modifikácii značné peniaze, ale výsledky sa akosi nedostavujú.
Tento rok boli problémy opäť obrovské, keďže asfalt sa na niektorých miestach rozpadal. Nedostatky sa najvýraznejšie prejovovali vo vlásenke nesúcej pomenovanie Turn 10 a v zákrute č. 7. Organizátori na naliehanie tímov a pilotov pristúpili k riešeniu situácie a ešte v deň kvalifikácie dali poškodené miesta upraviť. Práce sa ukázali ako vcelku úspešné, pretože v nedeľu už neboli problémy s asfaltom také markantné.
"Na jednej strane okruh nevyzeral tak akoby mal, ale na druhej strane situácia bola o poznanie lepšia ako včera," uviedol po abvsolvovaní povinných 70 kôl Nick Heidfeld, druhý muž kanadských pretekov.
Výkonný riaditeľ GP Montrealu Francois Dumontier pre miestne noviny uviedol, že prípadné kompletné preasfaltovanie okruhu, nad ktorým sa v súčasnosti uvažuje, vyjde organizátorov približne na 1 milión dolárov. Ďalej poznamenal, že problém s veľkou pravdepodobnosťou vznikol kvôli samotnému charakteru okruhu a nie je vylúčené, že miesta ako kritická vlásenka č. 10 budú prekonfigurované.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.