Výsledky sobotňajšej kvalifikácie do veľkej miery ovplyvnila narušená vozovka. Piloti sa sťažovali na rozpadajúci sa asfalt, ktorý mal najhoršiu úroveň vo vlásenke označovanej ako Turn 10. Organizátori si pripomienky pretekárov vypočuli a pristúpili k nevyhnutným krokom.
Vo večerných hodinách zahájili opravné práce a postarali sa o preasfaltovaniu povrchu v najkritickejších miestach okruhu.
Jednalo sa o preventívne opatrenie, pretože je dôležité, aby okruh Gillesa Villeneuva bol na nedeľné preteky adekvátne pripravený. Štartujúcich totiž čaká náročných 70 kôl a absolvovať veľkú cenu na vozovke, ktorá nezodpovedá štandardu by bolo príliš nerozumné, ale hlavne nebezpečné.
O modifikovaní povrchu vo vlásenke sa horlivo diskutovalo najmä medzi organizátormi podujatia a delegátom FIA Charliem Whitingom. Výkonný viceprezident kanadskej grand prix Francois Dumontier uviedol:
"Situáciu neustále intenzívne monitorujeme. Tento rok sme si zvolili nového špecialistu, ktorý by mal nedostatky odstrániť. Pravda je však taká, že problémy môžu vznikať ako následok technologickej evolúcie pretekárskych automobilov. Agresívna priľnavosť drážkovaných pneumatík, zákaz systému trakčnej kontroly, ale aj súčasná konfigurácia vlásenky, to všetko sa mohlo podpísať pod vznik tejto nepríjemnej situácie."
Pritom časti trate boli preasfaltované ešte predtým než "efjednotka" do Montrealu vôbec vstúpila. Organizátori konali na základe minuloročných pretekov, ktoré spôsobovali problémy hlavne pneumatikám.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.