Kanadská kvalifikace se změnila v noční můru. Téměř všichni jezdci ve svých komentářích nezapoměli připomenout zoufalý stav asfaltu na okruhu Gillesa Villeneuva.
Zatímco v ranním tréninku ještě trať dokázala produkovat přítlak, odpoledne tomu tak nebylo. Se stoupající teplotou se dramaticky měnil i povrch. Kvalita asfaltu byla v Kanadě vždy jednou z hlavních témat, současná situace se však zatím jeví jako nejvážnější.
Nejhorší asfalt je zřejmě v desáté zatáčce. V ní doslova praská a ani zásah organizátorů situaci nezlepšil. Dle technického ředitele Force India, Mikea Gascoyna bude zítřejší závod extrémně těžký.
"Ráno byla auta ještě vyvážena, ačkoli byla úroveň gripu nízká. Odpoledne však byla nulová. Je možné, že zítřejší závod nedokončí nikdo."
Piloti měli na trať podobné názory. Mark Webber navrhl uspořádat závod autokrosu a ne F1. Kimi Raikkonen se vyjádřil jednoznačně: "Tahle kvalifikace byl jeden velký vtip. Mohl jsem mít pole-positon, v desáté zatáčce jsem však vůbec nemohl zatočit a jel jsem rovně. Problém je v záplatách, každý rok je dělají znovu a každým rokem se znovu ničí."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.