BMW-SAUBER - REVIEW; Ačkoli Robert Kubica neustále připomíná ztrátu BMW na ty nejlepší, potřetí za sebou se v kvalifikaci umístil mezi třemi nejlepšími. Vystavuje tak Nicka Heidfelda tlaku, kterému zatím čelit nedokáže.
Robert Kubica, 2. Tohle byla těžká kvalifikace. Trať se na některých místech lámala, což byla katastrofa. Za těchto podmínek bylo jednoduché udělat chybu. Když jste se od ideální stopy odchýlili o deset až dvacet centimetrů, najeli jste na hrboly, kde byl zoufalý grip. Každopádně jsem s druhým místem spokojen. Zítra to bude určitě náročný závod. Naneštěstí budu startovat ze špinavé části tratě. McLaren vypadá samozřejmě silný a za sebou mám rychlé Ferrari. Uvidíme, kdo zvolil jakou strategii.
Nick Heidfeld,7. Výsledek je určitě lepší než ten v Monaku. Ve druhé části jsem na Roberta ztratil jenom desetinu, ale nejsem spokojen s časy ve finále. Dnes bylo extrémně náročné najít vhodnou směs pneumatik. Nejdřív jsem zvolil tvrdší směs, ale nakonec jsem jel na měkkých pneumatikách. Podmínky na trati se obvykle zlepšují, ale dnes to bylo právě naopak. V asfaltu byly doslova díry, to je pro Kanadu typické, ale to nás potkává v závodě, ne už v kvalifikaci.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.