David Coulthard zatiaľ na body nedosiahol, ďalšia príležitosť sa mu naskytá na Grand Prix Kanady. Príčinou problémov škótskeho veterána je s veľkou pravdepodobnosťou nedostatočná rýchlosť potrebná na odjazdenie jedného čistého kola v kvalifikácii.
D.C. počas soboty prezradil, že v Montreale je rozhodnutý svoje ťažkosti hodiť za hlavu a prebojovať sa medzi najlepšiu desiatku. Na okruhu Gillesa Villeneuva býva štartová pozícia veľmi dôležitá a ostatne vždy je lepšie do pretekov vyrážať z prednejších miest než zo stredu poľa, kde sa pohybujú mladí, neskúsení a neraz i premotivovaní piloti. Dráha v Montreale navyše disponuje dosť nebezpečnými prvými zákrutami, dejiskami viacerých kolízii a nehôd.
"Je pravda, že som bol zapletený do niekoľkých incidentov. Opakujem však, že ak sa nachádzate v tej "škaredej" časti štartovného poľa, ukazuje sa, že riziko kontaktu sa zvyšuje," uviedol David Coulthard, ktorý dosiaľ ešte nebol v situácii, aby po šiestich odjazdených grandprix nemal na konte ani bod.
"Mojim jasným cieľom je udržať sa od stredu poľa čo najďalej. V prvých šiestich pretekoch som sa trikrát umiestnil v kvalifikácii medzi najlepšou desiatkou a myslím, že práve to je územie, kde sa dá vyhnúť rôznym incidentom, v Montreale obzvlášť. Mali sme možnosť vidieť to v priebehu niekoľkých predošlých rokov."
Coulthard priznal, že doterajšia absencia bodov ho nesmierne mrzí a frustruje, ale pripisuje to na konto náročnosti súťaže a ťažkostiam, ktoré sú pre F1 typické.
"Jednoznačne som sklamaný z toho, že som nezískal bod, ale tak to niekedy chodí," uzavrel Škót, ktorý bol spoločne s Nakajimom finančne pokutovaný za prekročenie rýchlosti v boxoch počas piatkového tréningu.
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.