Predmetom popoludňajšieho piatkového stretnutia Bernieho Ecclestonea s predstaviteľmi jednotlivých tímov nebola len Concorde Agreement, zúčastnení preberali aj výsledok parížskeho stretnutia a dopad Mosleyho zotrvania vo vedúcej funkcii.
Schôdzke však predchádzalo niekoľko ďalších udalostí, ktoré si v krátkosti zhrnieme.
68-ročného Angličana, ktorý verejnosť ohromil svojím súkromným počinom, podporilo 103 členov FIA. Hovorí sa, že väčšinu hlasov získal od menších klubov nachádzajúcich sa v ekonomicky slabšie rozvinutých krajinách. Mnoho z nich sídli aj na "čiernom" kontinente, teda v Afrike.
Bernie Ecclestone sa v priebehu týždňa dotkol práve tejto témy a na reputáciu Afriky pritom príliš nehľadel. Uviedol, že Mosley ostal v kresle najmä vďaka podpore motoklubov sídliacich na najchudobnejšom kontinente.
"Usporiada Prince Albert konečne koktail pre Maxa Mosleyho? Určite nie. Len preto, že získal viac hlasov z Afriky si s ním španielsky kráľ ruku nepodá," odznelo z Bernieho úst.
Predstavitelia jednotlivých afrických klubov považovali Ecclestoneove slová za urážlivé a požadovali verejné ospravedlnenie. Generálny riaditeľ Kenskej Automobilovej Asociácie dokonca na príslušné miesta zaslal list, v ktorom píše, že 36 klubov nachádzajúcich sa v Afrike nemohlo ovplyvniť výsledok natoľko, aby Mosley zvíťazil. K tomu bolo potrebných ešte niekoľko ďalších tajných hlasov.
Bernie Ecclestone sa k listu zatiaľ nevyjadril.
Vráťme sa však ku včerajšiemu stretnutiu, ktoré s témou Mosley súvisí. Tímy sa trápia, pretože hrozí strata záujmu sponzorov, rôznych solventných partnerov ako i dobrého mena "efjednotky." Aj kvôli tomu Bernie Ecclestone prišiel so šokujúcim návrhom - vytvoriť šampionát, ktorý bude fungovať nezávisle od FIA! Ak by k čomusi podobnému došlo, pôjde o historický moment. Takmer zabudnuté protesty stajní v 80-rokoch sa budú javiť ako skutočne minimalistické.
Britské noviny "The Times" uviedli, že odluka "efjednotky" od FIA nie je nemožná:
"Výrobcovia dodávajú autá, pilotov i sponzorov. Bernie vlastní kontrakty s jednotlivými okruhmi a televíznymi spoločnosťami. Ostávalo by ešte premenovať šampionát a rozbehnúť ho pod záštitou inej organizácie."
Zdá sa, že kráľovská motoristická disciplína je na prahu novej budúcnosti a je otázne, či aj v najbližších rokoch budeme používať termín "F1". Bernie má podporu viacerých tímov a dokonca i Ferrari, o ktorom sa často hovorí ako o večne protestujúcej "samostatnej jednotke".
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.