KANADA - 2. TRÉNING; Lewis Hamilton vracia úder a preberá víťaznú štafetu po Felipem Massovi. Brita opäť skvele dopĺňa aktér vlaňajšej nehody Robert Kubica a ku slovu sa konečne dostáva i Kimi Räikkonen na Ferrari. Fínovi sa podarilo zajazdiť 3. najlepší čas.
Druhý pilot McLarenu Heikki Kovalainen zaznamenal 4. miesto, pričom na svojho tímového kolegu stratil viac než pol sekundy. Piata pozícia musela tak trochu sklamať víťaza dnešného úvodného tréningu Felipeho Massu, ale Brazílčan sa evidentne šetrí na zajtrajšiu kvalifikáciu.
Dosiaľ stabilné výkony BMW v Kanade predvádza Nick Heidfeld, hoci z dvojice pilotov tímu mníchovskej automobilky znovu ťahá za kratší koniec. Umiestnenie medzi najsilnejšou desiatkou si zopakoval v tejto sezóne tradične rýchly Mark Webber a oproti predpoludniu si polepšili Nico Rosberg, Sebastian Vettel a Jarno Trulli.
Problematicky sa zatiaľ víkend vyvíja pre Hondu, ktorej evidentne chýba rýchlosť na rovinkách. O nič lepšie na tom nie je ani majster spred troch, resp. štyroch rokov, menovite Renault. Vozy francúzskeho tímu postrádajú dobrú trakciu a stabilitu pri brzdení a sám Fernando Alonso priznal, že kanadská grandprix bude pre model R28 trápením. Umiestnenie Nelsinha Piqueta hovorí za všetko. Brazílčana navyše trápili problémy s brzdami.
Kým v rannom tréningu pilotov privítala mokrá trať a dážď, popoludní sa jazdilo už na suchej vozovke. Napriek tomu sa pretekári nevyhli chybám a objavilo sa i niekoľko žltých vlajok. Fernando Alonso dvakrát nezvládol zákrutu č. 1, mimo trať vyletel Timo Glock, ktorý pritom odtrhol pravý zadný záves svojej Toyoty a zaváhal aj Felipe Massa.
Celkovým pozitívom však je pomerná vyrovnanosť troch popredných tímov. Veľmi slušne sa drží najmä BMW, ktoré počas piatkov nezvykne patriť k najlepším.
Posledné správy meteorológov hovoria, že zajtra na pilotov čaká suchá kvalifikácia, ale na nedeľu sú hlásené dokonca búrky.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.