K negatívnym reakciám týkajúcim sa zotrvania Maxa Mosleyho v kresle prezidenta FIA sa pridáva aj vedúci muž stajne Ferrari Luca di Montezemolo. Talianove vyjadrenie však nevyznieva príliš kriticky, skôr umiernene.
Maxa Mosleyho podržalo 103 členov svetových automobilových klubov. Svojim hlasovaním rozhodli, že zmena prezidenta FIA v týchto chvíľach nie je nutná a v kresle federácie sedí muž, ktorý drží opraty pevne v rukách. Pravdou je ale to, že za Angličana sa postavili skôr menšie, menej významné kluby, pričom tie najväčšie vyjadrili jasný nesúhlas.
Medzi tých, ktorí boli s výsledkom parížskeho stretnutia spokojní patrili Taliani, ale pochybnosti a určitú nevôlu vyjadril práve dôležitý človek reprezentujúci tím Ferrari.
"Stále verím, že on sám si uvedomí, že v týchto časoch bude najlepšie povedať si: "miesto musím opustiť z dôvodu straty dôveryhodnosti, uviedol Talian.
Di Montezemolo patril po bezprostrednom vypuknutí sexuálneho škandálu ku kritikom Mosleyho, hoci priznáva, že jeho dlhoročné úspechy v oblasti motoršportu nesmierne uznáva.
"Ak sa pozrieme, čo Max v priebehu niekoľkých rokov dokázal, ako sa podieľal na zlepšení bezpečnosti, ako rýchlo dokázal vyriecť verdikt v prípade špionážnej aféry, prípadne si všimnúť jeho prínos v rôznych iných oblastiach, posudzovanie jeho osoby nemôže byť iné než pozitívne. Ak odíde, budeme potrebovať človeka podobného ako je on," poznamenal di Montezemolo.
Na otázku, či Mosley napokon odíde alebo predsa len ostane, odpovedal prezident Ferrari nasledovne: "Myslím, že všetko bude závisieť už len od neho samotného."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.