Heikki Kovalainen stráca na svojho tímového kolegu Lewisa Hamiltona 23 bodov a pomaly prichádza o možnosť zúčastniť sa boja o titul majstra sveta. Jazdeckých chýb už piloti nerobia priveľa a technických porúch evidujeme v F1 podstatne menej ako v minulosti. Má teda Heikki ešte nejakú šancu?
Norbert Haug, športový riaditeľ Mercedesu uviedol, že bodový deficit na Hamiltona z Kovalainena automatickú dvojku nerobí. Svoje jazdecké kvality bude môcť naplno prejavovať i naďalej. Žiadne krytie chrbta sa v tomto prípade nekoná, na prijatie takéhoto rozhodnutia je ešte priskoro, dokonca je otázne, či vôbec niekedy nastane.
Pre švajčiarsku publikáciu Motorsport Aktuell Haug prezradil, že v McLarene pravidlo "jednotky" a "dvojky" stanovené ani nie je, pretože by sa vlastne jednalo o vedomú tímovú réžiu. Tá bola ostro kritizovaná a zakázaná po incidentoch stajne Ferrari v Rakúsku.
Športový riaditeľ Mercedesu si myslí, že Heikkiho z bojov o titul nemožno vyraďovať predčasne, ako ani nie je na mieste robiť v tejto fáze sezóny akékoľvek prognózy vzhľadom k priebehu šampionátu.
"Po šiestich odjazdených pretekoch, je priskoro niečo hovoriť. Stačí sa pozrieť na minulý rok. V neskoršom období než v akom sa nachádzame teraz mal Kimi Räikkonen ešte väčšiu stratu na špičku než Heikki a vieme ako to celé dopadlo."
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.