Jazdec tímu Red Bull Racing David Coulthard uviedol, že pred víkendom v Kanade má záujem pozrieť si naživo preteky americkej série Nascar. Osudom skúšaný škótsky pretekár si svoj cieľ splnil a je evidentne príjemne prekvapený. Rysuje sa možnosť prestupu z jednosedadlových monopostov na automobily?
D.C. priblížil, čo ho na Nascare zaujalo a ako prebiehal jeho deň.
"Bolo skvelým zážitkom dostať sa do zákulisia pretekov Nascar," uviedol Coulthard, spolujazdec Marka Webbera. "V sobotu večer som sa zúčastnil príjemnej večere s Brianom Vickersom (jazdcom Nascar Red Bull Racing Team, pozn. autora) priamo v jeho motorhome, pričom všetci prítomní sa správali skutočne úctivo. Ráno som sa šiel pozrieť na vybavenie boxového komplexu, pričom som sa stretol s niekoľkými oficiálmi. Boli ku mne veľmi ústretoví. Je úžasné zistiť, ako všetci súťažiaci majú k sebe blízko! Slovo šokujúce je snáď prisilné, ale mechanici takmer postrádajú potrebný priestor, kde by sa autám mohli venovať.
Počul som, že komplex, ktorý som navštívil je jedným z menších v sérii, preto je systém práce jednotlivých tímov tak trochu pochopiteľný. Nikomu sa nepodarí nič utajiť, pretože všetci pracujú bok po boku, veľmi blízko pri sebe. Každý vlastne može vidieť, na čom ten druhý práve pracuje. V tomto smere vidím rozdiel s F1 a tu sa ukazuje práve dôležitosť jednotlivých členov tímu, ktorí dokážu pracovať spoločne ako jeden celok.
Zaujímavé je, že v Nascar nie je možné vidieť tímových kolegov a ich vozy vedľa seba v jednej garáži. Pravidlá sú zostavené svojsky a opierajú sa o momentálny bodovací systém. Logicky to vyznieva ako nie príliš múdre riešenie, ale v tomto prípade to funguje. Oddeľujú sa tým aj pretekári a autá jednej stajne, ktorí tak vo veľkej miere súťažia aj proti sebe navzájom.
Je milé prísť sem ako účastník odlišnej automobilovej série, vidieť ako šport prebieha a obdivovať veci, ktoré som doteraz mohol sledovať iba v televízii. Rovnako je zaujímavé zoznámiť sa so systémom pravidiel a regulácii, ktoré si séria osvojila. Z jazdeckého hľadiska považujem Nascar za vzrušujúcu súťaž, pretekanie kolesa vedľa kolesa, 36 víkendov v roku. Vidieť ako jazdci s ťažkými autami bojujú na ováloch je posobivé. Už sa ma pýtali, či niekedy v budúcnosti neplánujem zmeniť prostredie a vstúpiť do Nascar. Moja odpoveď je nie. K sérii síce prechovávam obdiv, ale moje skúsenosti a radosť sa spájajú výlučne s jazdou v jednosedadlových monopostoch...
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.