Japoncom sa darí vo viacerých sférach, ale F1 k nim nepatrí. Posledné výsledky projektov Toyoty a Hondy sú príliš slabé, hoci investície, ktoré do "efjednotky" ročne pumpujú nadobúdajú takmer astronomické rozmery. Peňazí je však stále dosť...
Výkonný riaditeľ Hondy Takeo Fukui prezradil úzkej skupinke reportérov na tlačovke v Tokiu, že finančné prostriedky investované do projektu F1 nikdy nehrali významnú rolu, to čo sa vždy počítalo boli úspechy. Tie sa žiaľ ani po rokoch nesmierneho úsilia nevedia dostaviť.
Fukui uviedol, že ak by to Honde pomohlo, je ochotný zainvestovať aj čiastku 5 biliónov amerických dolárov. Sen o víťazstvách sa ukazuje byť v Takeovom prípade prednejší než "hora" peňazí.
"Náš doterajší výsledok v F1 je nulový. Toto zistenie ma doslova zabíja," vyjadril sa Fukui pre Reuters. "Ak by som to mohol vyriešiť investovaním triliónov japonských yenov, urobím to. Žiaľ, nejedná sa o problém, ktorý by vedeli vyriešiť peniaze."
Pre vysvetlenie, trilión yenov predstavuje dvojnásobnú hodnotu zisku, ktorý dosiahla spoločnosť Honda Motor Co. za predošlý rok. Rovnako hovoríme o čiastke, ktorá by vedela pokryť náklady bežného tímu súťažiacom v F1 na obdobie 10-tich rokov!
"Urobili sme všetko, čo bolo potrebné pre dosiahnutie víťazstva. Myslím, že teraz je to už len otázka času, kedy sa naše ciele naplnia," dodal optimisticky výkonný riaditeľ Hondy.
Dnes už 63-ročný Fukui sa pridal k Honde už dávnejšie. Dokonca pôsobil aj ako jazdec, i pretekový inžiner.
Preslávená značka bola vôbec prvým japonským výrobcom, ktorá vstúpil do majstrovstiev F1. Svoje zlaté roky prežila najmä v spolupráci s tímom McLaren, odoberajúcom v tej dobe jej vynikajúce pohonné jednotky. Od roku 2006 kedy sa Honda rozhodla zúčastňovať veľkých cien s vlastným tímom nazbierala 98 majstrovských bodov a zásluhou Jensona Buttona zaznamenala víťazstvo na upršanej Grand Prix Maďarska. Najúhlavnejší rival Toyota sa napríklad môže pochváliť len 52 majstrovskými bodmi a žiadnym triumfom. /údaje sú myslené od obdobia, kedy Honda opätovne vstúpila do F1/
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.