O niekoľko dní sa opäť rozbehne seriál MS F1, pričom ďalšou zastávkou je Veľká cena Kanady. Na obľúbenom okruhu Gillesa Villeneuva vypukne súboj desiatich tímov a dvadsiatich pilotov. Nemalú úlohu pri tom všetkom zohrajú pneumatiky.
Spoločnosť Bridgestone Potenza tentokrát zvolila mäkký a supermäkký variant a to najmä vzhľadom k špecifickému povrchu trate.
Na okruhu Gillesa Villeneuva sa v priebehu roka jazdí minimálne. Zväčša sa jedná o špeciálne motoristické podujatia, pretože monoposty F1 v Kanade nestestujú. Aj kvôli tejto skutočnosti býva začiatkom víkendu asfalt pomerne špinavý a úroveň gripu veľmi nízka. Postupne sa okruh vyčisťuje, nanášajú sa naň vrstvy gumy a zvyšuje sa priľnavosť.
Počasie v tejto oblasti amerického kontinentu vyniká svojou premenlivosťou a neraz spôsobuje vrásky na čele tímových meteorológov. Diváci na okruhu môžu byť svedkami jedného z najhorúcejších pretekárskych víkendov roka, ale rovnako ich môžu nemilo prekvapiť chladnejšie teploty.
Okruh Gillesa Villeneuva vyniká vysokorýchlostnými pasážami, typicky dlhou rovinkou a úsekmi, ktoré sú extrémne náročné na brzdy. Pneumatiky tak dostávajú zabrať a ich správny výber je pre jednotlivé tímy kľúčový. Minuloročný víťaz Lewis Hamilton v priebehu pretekov použil nasledovnú stratégiu: britský pilot začínal na mäkkých zmesiach, pričom rovnaké obul i počas svojej prvej výmeny. Na samotný záver si nechal supermäkký variant, ktorý síce dokáže pomôcť pri produkovaní rýchlych kôl, ale až príliš skoro "odchádza." Použitá voľba v podaní McLarenu sa ukázala ako jednoznačne správna, alebo aspoň fungovala v prípade Lewisa Hamiltona.
"Okruh Gillesa Villeneuva je pre nás naozajstnou výzvou. Nehosťuje priveľa motoristických podujatí a aj preto ponúka dosť šmykľavý povrch. Kvôli tomu sme sa rozhodli ku Kanade pristupovať podobne ako ku Monaku a privážame najmäkšie zmesi z našej ponuky. Jedná sa o mäkký a supermäkký variant," vysvetľuje Hirohide Hamashima, riaditeľ vývojového oddelenia spoločnosti Bridgestone Potenza. "Oproti Monaku však vidíme i rozdiely. Montrealská trať disponuje niekoľkými vysokorýchlostnými úsekmi, ktoré neskôr vyúsťujú do pasáži náročných na brzdy. Pri prudkom brzdení sa pneumatika extrémne zahrieva, preto ich výdrž ako i správny prístup zo strany pilotov, sú v Kanade veľmi dôležité."
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.