WILLIAMS - PREVIEW; Stajňa sira Franka sa presúva do Montrealu, na okruh, ktorý zvyčajne ponúka zaujímavé preteky plné nepredvídateľných udalostí. Zisk bodov v podaní Kazukiho Nakajimu síce tímu pomohol, ale ani teraz nemožno poľaviť, pretože sa začína tuhý boj o 4. miesto v Pohári konštruktérov.
Nico Rosberg - 10. pozícia v priebežnom hodnotení:
Do Montrealu cestujem o niečo skôr. Je to hlavne preto, aby som si zvykol na časové posuny, ale zároveň si chcem pozrieť i mesto. V Montreale nájdete množstvo výborných barov, reštaurácií, klubov ako i skvelých miest na nakupovanie. Veľa krásnych miest sa nachádza aj v okolí mesta, špeciálne v blízkosti hôr, kam si už tradične chodievam zabehať. Miestni ľudia naozaj žijú Formulou 1 a musím priznať, že sú veľmi ústretoví. Možno ešte pamätajú časy, keď v Kanade jazdieval môj otec.
AT&T Williams má bohatú históriu na okruhu Gillesa Villeneuva a už tradične sa mu na tam darí. To mi dovoľuje cestovať do Montrealu s pozitívnymi očakávaniami. Už sa teším, keď konečne nasadnem do pretekárskeho monopostu, pretože rýchlosť, ktorú sme ukázali v Monaku bola pre nás veľkým prísľubom. Navyše, trať by mala autu vyhovovať.
Kazuki Nakajima - 11. pozícia v priebežnom hodnotení:
V Severnej Amerike som bol dosiaľ jediný raz. Minulú sezónu som dostal v Kanade príležitosť zúčastniť sa piatkového ranného tréningu. Vďaka tomu už mám s traťou isté skúsenosti, ale tento víkend v Kanade bude pre mňa prvým kompletným, ak počítame aj preteky. Trať je veľmi vyzývavá, so všetkými svojimi múrmi a vysokými obrubníkmi. Jazdiť na nej nie je jednoduché, ale po čase to môže byť aj zábavné. Montreal je veľkomesto, skutočne nádherné na pohľad. Minulý rok som si to tam užil a aj preto sa teším, že sa doň znovu vrátim. Predtým než odletím do Kanady si ešte odskočím do New Yorku, kde budem trochu relaxovať, ale i trénovať.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.