Mladý Piquet sa na podporu tímu sťažovať nemôže, všetci sa mu snažia pomôcť, aby nadobudol väčšiu istotu a zlepšil svoj výkon. Mierny je častokrát výbušný Flavio Briatore, rovnakú trpezlivosť má i šéf technického oddelenia Pat Symonds. Obaja čakajú na ten správny moment.
V prípade minuloročného pilota Heikkiho Kovalainena nastal práve na Veľkej cene Kanady, kde Fín zaknihoval tučnú porciu bodov, hoci do nedeľe sa viac-menej trápil. Od daného momentu však akoby na okruhy vstupoval iný, nový Kovalainen, oveľa silnejší a rýchlejší.
Pat Symonds sa domnieva, že Nelson by mal byť druhým Heikkim, vydať sa podobnou cestou a zabudnúť na predošlé problémy.
"Je to pre neho (Piqueta) ťažké, ale odjazdil zopár dobrých pretekov," zastal sa trápiaceho sa Brazílčana 55-ročný Symonds. "Aj minulý rok o takomto čase si veľa ľudí myslelo, že Heikkiho čaká niekoľko posledných pretekov a pravdupovediac Kanada vyzerala v jeho podaní naozaj neskutočne. Mohla by byť jedna pretekárska sobota snáď ešte horšia?
"Heikki sa dopustil dvoch veľmi vážnych nehôd v kvalifikácii a stále je pre mňa akýmsi zázrakom ako sme jeho auto dostali tak rýchlo späť na trať. V nedeľu ale predviedol výborné preteky a za svojimi predošlými výkonmi sa viac neobzrel.
"Čosi podobné so videl už viackrát a prejavilo sa to u mnohých pilotov, ale i iných športovcov. Všetko je to o dôvere v samého seba. Nelson si jednoducho musí začať viac veriť." dodal Symonds.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella jasně pojmenoval klíčovou oblast, na kterou se chce stáj v souvislosti s debatami o pravidlech pro rok 2026 zaměřit. Kvalifikace je podle něj absolutní prioritou číslo jedna.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.